传化智联2018年度业绩说明会：新工厂已建好 暂无科创板上市计划

投资者：能否简单阐述一下物流业务发展战略？

徐冠巨：您好，我们的业务发展战略是：响应国家“促进先进制造业和现代服务业融合发展”、“打造工业互联网平台，拓展’智能+’，为制造业转型升级赋能”的号召，围绕着中国供应链服务平台的打造与供应链一体化服务能力的建设，构建开放、共享、合作、共赢的“136+N”平台服务体系，其中“1”是打造中国物流大脑，“3”是提升三大基础设施：城市物流中心、智能系统、支付平台，“6”是搭建六大业务平台：智能园区服务平台、物资采供信息服务平台、干线城配运力智能调度平台、物流供应链服务平台、互联网供应链金融服务平台、智能制造科技服务平台，“N”是构建平台生态体系，链接“N”个外部合作伙伴。

陈坚：公司加速推动与中国电信的战略合作落地，共同合资成立天翼智联科技有限责任公司，携手布局产业互联网。结合中国电信在“端网云”的强大能力，以及传化在供应链服务领域的丰富场景，可以充分发挥双方优势，在智慧物流、产业供应链、工业大数据等领域携手服务百万生产制造企业。其中，天翼智联联合华为公司研发的5G定位实验模组已在新安化工进行试点，可以实现“厂区人员分类定位管理、胸卡一键求助、电子围栏越界预警、车辆及设备定位管理、移动轨迹查询、数据统计分析、视频联动”等丰富功能，让人员管理更加高效安全，切实提升生产管理效率。

李绍波：对公路港城市物流中心的建设已经基本成网，我们将把工作重心从公路港建设的数量提升到公路港经营的质量，提高每个公路港的坪效、港港互联互通，由物业经营转向到流量经营，全面构建储、分、运、配的物流供应链的运营能力，全力打造以5G技术为核心的智慧公路港物流中心。

投资者：传化支付目前怎么样？

陈坚：传化支付依托传化网生态，坚持产业支付发展方向，围绕制造业、商贸批发企业和物流企业等产业客户的支付结算需求，定制提供多种支付解决方案。目前，各类业务已从区域试点走向全面复制推广阶段，业务快速增长。2018年，传化支付全年交易量突破2574亿。

李绍波：公司以实体网络为基础，积极构建公路、铁路、水路、航空等多式联运体系。其中，整合铁路线路资源近200条，重庆公路港与铁路“渝黔欧”合作开通了中欧多式联运班列，实现“多式联运场站融合”；郑州公路港与河南省商务厅、中国铁路集团在“公铁联运+现代化的综合园区+互联网模式运营”等方面探索深度合作。

李绍波：公司通过平台化及联盟的方式构建班车运力体系，联动全国分拨网络，基本形成了全国化运输网络的运营能力。同时，聚集优质线路打造，推进运输产品标准化，通过信息系统提升运营水平，实现了公路港干线运输互联互通质量的提升。截止报告期末，平台累计开线280条，年发车34431车次，年运量300.44万单，年货运量191.74万吨。

杨万清：正如您所说的，公司2018年度经营活动现金净流量确实实现了由负转正，主要是公司基于经营质量提升、加大货款的回笼、以及效益的增长带来了公司经营活动净现金流的明显改善。对于未来我们会持续重视公司的营运资金管理和资产效益的提升，当然也会致力于公司效益持续提升的基础上、促进经营活动现金流能够持续有好的表现。

项天成：目前公司在积极探索5G在产业端的落地场景。我们结合5G高容量、高速率、低延时的优势，联合网络运营商和设备提供商，在园区无人机巡检、仓储实时高精度监控视频云、人员主动安全系统、工况多场景模式识别等方面争取示范工程落地，力争实现5G在产业端的率先应用突破。 我们与中国电信、华为在杭州公路港探索5G+云眼+AI在智慧物流的应用，5G基站已完成建设和开通。将利用5G+AI进行识别和分析，通过园区高清视频监控、无感停车、人脸识别、千兆网无线叉车和无线扫码、无人机安防追踪、机器人巡检等实现集、分、储、运、配全流程智能化。

您好，国家物流枢纽建设实施方案发布后，我们统筹物流枢纽规划全国试点城市所在36个公路港，积极联合当地省市相关部门进行申报，其中：杭州、长沙、西安、赣州、商丘5个公路港已经重点在参与枢纽建设方案编制，其他项目也在积极推进申报。