鲁南高铁日曲段8月1日试跑！普文特用品质铸就放心工程！

慧正资讯：8月1日鲁南高铁日照至曲阜段开始联调联试，至此鲁南高铁进入到动态验收阶段，动车组将在建成的轨道上动态运行，反复测试各项运行情况，通过3个月左右时间使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求，为鲁南高铁的开通运行做最后的检验，这标志着该段高铁通车运营进入倒计时。据悉，鲁南高铁将于今年底通车运营。

鲁南高速铁路

鲁南高速铁路东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家高铁干线实现互联互通，在山东省内实现与京沪、济青、青盐的环状贯通，形成“一环双核”高速铁路网，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

其中鲁南高速铁路日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设，东起日照市，向西经临沂市、终至曲阜市，线路全长237.6公里。全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里，计划2019年底前开通运营。

据鲁南高速铁路有限公司相关负责人介绍，鲁南高速铁路日照西至曲阜东段开工建设以来，以建设“精品高铁、智能高铁、绿色高铁、人文高铁”为目标，坚持高标准起步，高规格定位，各参建单位科学组织施工，沿线各地市密切支持配合，全力推进项目建设，3个月成功浇筑第一榀箱梁，4个月完成征地拆迁，5个月完成首孔箱梁架设，无砟轨道板、铺轨和站房、“四电”施工，创造出多项重要节点新速度，为提前一年“试跑”提供了重要保障。

在如此高效、高标准的鲁南高速铁路工程建设当中，自然对于供应材料的品质要求非常严格。山东普文特建材有限公司有幸作为鲁南高铁曲阜段、临沂段的防水材料供应商参与该阶段的高铁建设，用优质的产品品质为建设高品质的高铁站保驾护航。

普文特防水参与高铁工程建设的施工现场——曲阜段

普文特防水参与防水工程建设的施工现场——临沂段

联通重要节点 年底开通后可到达这些城市

普文特防水参与的曲阜段和临沂段是整个鲁南高速铁路的重要连接点，顺利通行后可加大高铁网略的连通性，便利旅客的出行。其中曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，上行站位泰安站，下行站位滕州东站。今年年底鲁南高铁日曲段开通后，既可以在曲阜东站衔接京沪高铁，可快速北上直通济南、北京及东北等方向。

鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后，可以快速北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市，与青盐铁路、济青高铁相比，日照直达济南、北京等城市走鲁南高铁不再绕行，速度更快、路线更短。不但曲阜人去日照看海说走就走，全国各地的人到曲阜看多姿多彩的尼山圣境更是最为便捷。

如今的中国高铁正在用速度和优质，便利和安全征服着全世界，这其中离不开众多的科研人员和施工单位的辛苦付出。作为防水领域的一匹黑马，普文特也一直把优质和创新，凝聚在产品研发和工程施工上，“不放过每一滴水”是对每一项工程施工的承诺，如今助力鲁南高速铁路，普文特防水正在用品质站在更高的舞台。