周末三起事故连发！油罐着火、二氧化碳泄露、集装箱爆炸.....

事故仍不停歇

这不，安全事故又来了……

慧正资讯：周末三起事故连发！东龙眼港一货船二氧化碳发生泄漏，宁波北仑一燃料化工油罐着火，泰国廉差邦港口发生集装箱爆炸等事故....

事故一

——东龙眼港一货船二氧化碳发生泄漏事故致10死19伤 

2019年5月25日下午16时许，福建省海运集团有限公司“金海翔”号货轮在威海荣成龙眼港维修期间，船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故。据最新消息显示， 死亡人数10人， 19人正在医院接受治疗， 情况稳定， 无生命危险。初步查明，事故系“金海翔”号货轮三副的操作行为所致。事故详细原因仍在调查中。

事故二

——宁波北仑一燃料化工公司油罐突发着火事故2名职工确认死亡

据了解，2019年5月25日15时15分许，（浙江宁波北仑区）白峰街道北海燃料化工公司一油罐着火，致一人死亡、一人失联。区领导及相关部门紧急赶赴现场指挥处置。目前着火储罐明火已被扑灭，具体着火原因正在核查中。2019年5月26日上午，一名失联人员于凌晨被找到，确认身亡。经核实，两名死者均系北海燃料公司一项目工程承包单位职工。具体发生事故原因仍在调查中。

事故三

——泰国一港口集装箱货船发生火灾约50人受伤

火势迅速蔓延且发出巨大爆炸声!2019年5月25日，泰国最大深水港口廉差邦港一艘大型集装箱货船突发严重火灾，并伴随不明化学物质喷出。据悉，约50名港口工人及附近民众因皮肤灼伤、呼吸不畅等症状被送往医院治疗。当地官员表示，目前尚不清楚起火原因以及现场喷出的系何种化学物质。事故相关情况仍在调查。泰国总理普拉尤特昌奥卡正在密切关注此次失火爆炸事件。此外，集装箱船KMTC HONGKONG，IMO号码9157753，载重吨20999吨，容量1585TEU，建造于1998年，船旗韩国，运营商韩海运输公司。

泰国一港口集装箱货船事故

安全问题

容不得一丝疏忽

纵观多起接连发生的危化事故

不可忽视的原因是

企业的日常安全措施实施不到位

嗯，或许....

1、如按时检查生产装置，或许就不会发生易燃易爆物质泄漏引起爆炸；

2、如注重化工废弃物的安全合法处置，就不会发生危废集装箱燃爆；

3、如根据规章制度办事，不达要求不开车生产，就不会因装置老旧爆裂而发生意外。

二氧化碳、油罐、集装箱它们究竟是什么呢？一起了解下~

二氧化碳（carbon dioxide），一种碳氧化合物，化学式为CO2，化学式量为44.0095 [1]  ，常温常压下是一种无色无味 [2]  或无色无嗅（嗅不出味道）而略有酸味 [3]  的气体，也是一种常见的温室气体 [4]  ，还是空气的组分之一（占大气总体积的0.03%-0.04% [5]  ）。在物理性质方面，二氧化碳的熔点为-78.5℃，沸点为-56.6℃，密度比空气密度大（标准条件下），微溶于水。在化学性质方面，二氧化碳的化学性质不活泼，热稳定性很高（2000℃时仅有1.8%分解），不能燃烧，通常也不支持燃烧，属于酸性氧化物，具有酸性氧化物的通性，因与水反应生成的是碳酸，所以是碳酸的酸酐。 另外，二氧化碳一般可由高温煅烧石灰石或由石灰石和稀盐酸反应制得，主要应用于冷藏易腐败的食品（固态）、作致冷剂（液态）、制造碳化软饮料（气态）和作均相反应的溶剂（超临界状态）等。关于其毒性，研究表明：低浓度的二氧化碳没有毒性，高浓度的二氧化碳则会使动物中毒。

油罐——储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。另外，储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。

集装箱——集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。除此之外，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

注：夏季，各个企业以及厂家更要注意三防：防暑、防火、防事故。