疫情下的欧洲汽车市场：防御升级 但难掩萧条

慧正资讯：目前，疫情在全球范围内迅速蔓延。3月11日，世卫组织宣布，经过疫情评估后认为新冠肺炎已构成“全球性流行病”。过去两周，中国以外的病例数量增加了13倍，受影响国家和地区的数量增至三倍，全球114个国家和地区的确诊病例达到了11.8万。其中，欧洲形势不容乐观，尤其是意大利，成为除中国外疫情最严重的国家。

因此在几日前，意大利总理宣布全境封锁，以遏制新型冠状病毒肺炎的蔓延。要走到封锁这一步，我们已经可以想象意大利疫情的严重程度。虽然进行了封锁管理，但是刚刚经历过武汉封城的我们，应该很清楚地知道，封锁管理并不是结束，对经济带来的影响不容忽视。意大利是欧洲的第三大经济体，全境封锁将导致各行各业逐渐停摆，进而将对欧洲经济造成动荡。

除了意大利，欧洲其他不少国家同样受到疫情困扰，第一经济体德国、第二经济体法国，目前累计确诊病例都已经超过1000例。无论是否被重视，欧洲三大经济体受到疫情的影响越来越严重已是不争的事实。

而作为密集型产业，汽车行业必然是受到疫情影响最大的行业。疫情下的欧洲汽车行业，到底怎么样了呢？

意大利多家车企停工减产

菲亚特是意大利著名的汽车制造公司，其所在的FCA集团主要生产基地位于意大利，在全国有16个生产工厂。3月11日，FCA宣布，将位于意大利的四家工厂停产3天（3月11日-3月14日），并将减少工厂产能，同时对所有办公场地加强了防范措施。据Evercore ISI估计，FCA的这一举措影响到年产量60万辆、占欧洲汽车产量4%的工厂。

总部位于意大利的法拉利，目前采取了严格的防控措施，但工厂生产运转正常，并且不存在短期供应的问题。提到法拉利，不得不提到F1。3月13日，F1官方已宣布取消2020赛季F1揭幕战澳大利亚大奖赛，原因为迈凯伦车队的一名成员确认感染了新冠病毒。

3月12日，兰博基尼宣布将暂时关闭其在意大利的工厂，直到3月25日，即停产近两周。值得一提的是，兰博基尼的所有汽车都是在意大利工厂生产的。2019年兰博基尼全球交付8205台，连续9年实现增长，受到意大利疫情的影响，今年兰博基尼能否再刷新销量纪录恐怕要打上个问号。

从已报道的消息来看，意大利部分车企针对疫情已有所行动，明确短期停工，或者加强了防控。疫情之下，相信还有无数中小企业正在经受考验，上至零部件供应商，下至经销商，任何一个环节停摆，都将对整个汽车产业链带来严重的连锁影响。

例如，3月10日，意大利制造商倍耐力因为一名员工确诊了新冠肺炎，因此减少了其在意大利工厂的产量，其产量减少，或将导致相关的汽车制造商零部件供应减少，继而促使汽车产量和销量减少。

另外，据了解，意大利最大的汽车经销商集团Autotorino将关闭店面，时间持续至4月3日。该公司在意大利的代理品牌包括了菲亚特、Jeep、宝马、奔驰、丰田、现代、起亚、三菱和斯巴鲁等，该公司关闭店面大半个月，对意大利汽车市场造成的影响可想而知。

此前曾有机构预测，疫情将导致意大利今年汽车销量下降15%以上。

欧洲汽车市场不容乐观

在3月之前，中国之外的其他国家，对新冠肺炎其实都不算重视，包括意大利。但是当疫情以倍增的速度在全球开始蔓延时，已不得不重视。目前，德国、法国等的多家汽车制造商纷纷表示，正在加强各项防护措施，但除了西雅特之外，大部分汽车制造商并没有采取停工停产的措施。

德国车企大众旗下子公司西雅特，在西班牙有两家工厂，目前已宣布停止在巴塞罗那工厂的生产。另外，由于疫情对部分供应链造成了影响，不得不降低产能，西雅特将进行临时裁员，预计将涉及该工厂约7000名员工。

疫情下的欧洲汽车市场：防御升级，但难掩萧条

虽然从目前来看，欧洲大部分国家的态度都很淡定，汽车行业也在正常运转，但是随着疫情接连告急，恐怕很快就不能盲目乐观了。

对于汽车制造商来说，更应该要预知风险，在战略层面进行调整，在全球汽车市场增速放缓的大背景下，为自身寻找新出路。

毕竟，即便没有疫情影响，在全球汽车需求疲软、欧洲排放标准愈发严格的情况下，欧洲汽车制造商转型也是迫在眉睫。

今年1月份，欧洲新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长121%，其中德国、法国分别同比增长134%、228%。而与之形成强烈反差的是，中国新能源汽车销量为4.4万辆，同比下跌54%。中国新能源汽车1月下滑是受到了春节、疫情、补贴退坡等多个因素的叠加影响，而欧洲新能源汽车销量提升，最核心的影响因素就是欧洲严格的碳排放标准。

据了解，欧盟将在2022年-2030年实施一项更激进的碳排放政策，这意味着2020年伊始的暴增，很可能只是欧洲新能源汽车市场放出的前菜，未来还会有更大的提升空间，严格的排放标准将倒逼欧洲汽车制造商加速向电动化转型。

2月在中国汽车市场上演的场景，也将在欧洲上演，疫情爆发，各行业停摆，汽车产业链现蝴蝶效应，产销量下跌...目前，对于欧洲各个国家来说，或许最应该做的事是改变态度，重视疫情，采取必要措施防止疫情进一步扩散，在疫情还没更深入侵蚀经济的情况下，尽可能消除潜在的负面影响。