慧正资讯：车身涂装本身是一非常复杂的工艺，车身过程中，不同的时间段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的涂层，今天雅克化学树脂事业部产品服务总监聂鹏分享的是汽车高温原厂漆中涂漆的研发解析。

汽车高温原厂漆一般分为3-4层。车身为单色效果（白、红、黑等）从里到外的顺序分别为：

电泳底漆

磷化后，车身进行电泳浸泡，此工艺可提供优秀的抗氧化保护。车身被完全浸泡在一个充满电解质溶液的电镀槽中，之后把它与直流电源的负极连接，征集在电镀槽的周围形成一系列阳极，磁场把带阳电的油漆粒子沉淀在带负电的车身钢板上，电泳浸渍法可以在车身上敷涂一层厚度不大于20um的底漆，在后续的清洗工段中，无粘着力的剩余油漆将被去除，再把不含水滴的车身被放置在在180℃干燥箱中。

中涂漆喷涂 

涂层上的中间涂层，称之为中涂漆，通常现在的原厂中涂层工艺采用静电粉末喷涂，可以使涂膜更加均匀，节省油漆。喷涂结束后通常在170℃中干燥，硬化后在常温下冷却。

面漆喷涂  

最后一层涂层是面漆，它具有：颜色、光泽、特殊效应、硬度等功能。面漆可以喷涂一层或者两层。如果喷涂一层，只需喷涂色漆；如果喷涂两层，应先喷涂一层底色漆，然后再喷涂一层清漆。如果喷涂一层油漆，油漆本身起保护层的作用；如果喷涂两层面漆，则清漆起保护层的作用。面漆的喷涂与底漆的喷涂一样，也是采用静电喷涂工艺，此工艺与普通喷枪喷涂工艺相比具有更多优势。

金属底色漆

色漆的颜色就是车身的颜色，色漆主要有三种：单色漆、金属漆和珠光漆。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母或珍珠粉（高端车才会使用）的微粒。相对而言，单色漆简单便宜但质软不耐用；金属漆最硬，比较耐磨；珍珠漆最贵，主要用于白色车漆，可以避免车漆发黄，也能改善单色白漆较软的缺点。

罩光清漆

车身最表面的一层漆，一般都是透明漆（除了黑色车可能用的是黑色清漆），清漆需要长时间高温烤干才能得到理想的硬度。

车身为金属效果（银粉、珠光等）

汽车用中涂也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间的涂料，当然，也不是所有的车漆都遵循这一工艺流程，比如现在马自达有一种免中涂工艺，它把中漆层与色漆层混合在一起。采用这种喷涂工艺的马自达“Axela魂动红”，整车颜色看起来更艳丽更高端。但是这种工艺也会造成二次补漆费用昂贵，这也是为什么人们把“魂动红”称为“混蛋红”的原因了。

一、中涂漆的作用

中涂漆是喷涂在电泳底漆上面，面漆下面的一道中间涂料。

1、增强涂层间的结合力提高面漆流平性

2、提高涂层抗腐蚀能力以及抗石击性能

3、填补车体微小缺陷提高面漆装饰性能

二、中涂漆产品配方设计

中涂漆目前在国内大多数属于聚酯类体系，一般以白色或浅灰色为主，可以衬托出面漆的鲜艳度。

配方组别分类：聚酯树脂 、氨基树脂、颜料、填料、溶剂、助剂

三、白中涂漆参考配方

主体树脂介绍

四、白中涂漆产品检验指标

五、效果展示

白中涂烘烤后效果

现场技术人员测试车身附着力（白中涂+白面漆 复合涂层）0-1级

关于雅克化工

清远雅克化工有限公司是一家专业从事树脂研发、生产、销售和应用研究的高新技术企业。公司成立于1994年，目前公司占地190亩，拥有国内最先进的全自动生产设备和西门子PLC控制系统及完善的检测仪器；专注于丙烯酸树脂，聚酯树脂的研发与生产；年产能可达10万吨。