硬核支持 | 东方雨虹助力“天堑变通途”

京张高铁作为我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，京张铁路全程174公里，只需47分钟，在助力京津冀一体化协同发展的同时，也是2022年北京冬奥会交通运营服务保障线。

银川至中卫段高铁是连接宁夏沿黄经济带的重要通道，线路全长207公里，设计时速250公里。中卫高铁的开通将沿黄经济带上的银川、吴忠、中卫等城市纳入“1小时经济圈”，有助于提升宁夏在“一带一路”上的区位优势，构建内联外通、通边达海的黄金通道。

大张高速铁路是一条连接大同市与张家口市的高速铁路，线路全长139公里，设计时速250公里。大张高铁是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。

京广高铁是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。

张呼高铁起于张家口市途径乌兰察布市止于呼和浩特市，线路全长286.8公里，设计时速250Km/h。张呼高铁的全线贯通，对促进少数民族地区发展、推动区域经济社会协调发展有着重要意义。

中国黑龙江省境内一条连接哈尔滨市和牡丹江市的高速铁路，是中国“八横八纵”高速铁路网绥满通道的组成部分，也是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分。

线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。

武广高铁是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向。武广高速铁路自武汉站至广州南站，运营里程1069千米，共设置17个车站。

线路连接北京市与天津市的城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。

郑万高铁计划于2022年全线建成通车，届时从重庆坐火车到郑州的时间将由目前的8小时缩短至4小时，从重庆到北京的时间也将由12小时缩短到7小时。