复杂结构/防闪锈 /底面合一 水性浸涂漆大显身手

浸涂是一种常见的工业涂装方式，常常是结构复杂，喷涂难以全面覆盖的流水线涂装的重要解决方案。随着国家绿色涂装的法规日趋严格，水性浸涂和水性浸涂漆越来越多的走进了涂装车间。

水性浸涂漆以水全部或部分代替有机溶剂作为分散介质，且以浸涂方式进行涂装的涂料，在适合大规模工业化连续涂装的同时，水性浸涂漆具备以下性能特点：

1、作业环境无污染、施工简便、低碳环保；

2、常温干燥或低温烘烤，漆膜附着力强；

3、具有优良的抗腐蚀性、耐化学品、耐酸碱的性能，丰满度高；

4、漆膜光亮丰满，流平性好，硬度高。

根据所用树脂体系分类，主要的产品类型有水性环氧酯浸涂漆、水性聚酯或醇酸浸涂漆、水性丙烯酸酯浸涂漆、水性环氧丙烯酸酯浸涂漆、丙烯酸乳液浸涂漆等。若按成膜时的固化机理分类，可分为烘烤交联固化型、常温氧化干燥型和挥发性自干型。

以水性丙烯酸酯浸涂漆为例，其配方由水性丙烯酸树脂、助溶剂、助剂、去离子水等组成，它可以做到底面合一，既节能环保，又性能优越，具有优良的防腐蚀性、耐候性及装饰性，利用率也高，适合外形复杂的工件连续性涂装。在电泳漆没有推广应用之前，它最早被用在汽车零部件、空调压缩机等行业。随着沟槽式管接件行业在中国快速的发展，其工件多为弯管，卡箍等不规则形状，水性丙烯酸浸漆以汽车漆的品质由汽车底盘及零部件涂装扩展到沟槽管件等领域。

浩力森公司则将水性丙烯酸浸涂漆引入工程机械的水性涂装中。履带产品作为工程机械的底盘件，属于行走装置的一部分，多用在挖掘机、推土机等工程机械上。履带各链轨节间缝隙较多，外形结构复杂，喷涂难以全面覆盖，故常采用浸涂工艺。

浩力森研发的新一代水性浸涂漆主体为改性丙烯酸树脂，不含铅、镉、铬、汞等重金属，VOCs含量低、气味小、干燥好，适用于不同的金属板材，可做底漆，亦可做底面合一涂料使用。

漆膜不仅具有附着力强，柔韧性好、光泽度适中可调、丰满度高、硬度高等特点，同时兼具优异的理化性能，其中抗腐蚀性、耐化学品性、耐酸碱性能突出。

与此同时，浩力森水性浸涂涂装工艺施工简单，线体占地面积小，施工能耗低，涂料利用率高，契合客户端现场施工工艺，适应客户现场各种生产节拍，可实现自动化生产，无需人工喷涂，为顾客提供全方位的涂装解决方案，尤其适用于弹簧、电机、工程机械履带等不易喷涂的异型件。

浩力森为工程机械用水性浸涂工艺设计的工序如下：铸铁件装配 → 预脱脂（喷淋压力1-1.5kg，温度30-60℃）→ 脱脂（喷淋压力1-1.5kg） → 水洗（喷淋压力1-1.5kg） → 防锈剂（喷淋压力1-1.5kg） → 浸涂（温度10-40℃，湿度30-80%，一次浸没时间30-40s，部分客户会采用二次浸涂方式，时间根据产线节拍控制20-30s不等） → 流平（温度10-40℃，湿度30-80%，时间10-15min，风速0.3-0.5m/s） → 烘烤（温度70-100℃，30-40min，风速1.0-3.0m/s） → 修补检验（常温） → 冷却下件（常温）

针对冬季冬季施工易闪锈的难点，擎天材料科技有限公司研发了AE-19205水性浸涂漆，具有干燥速度快、堆叠不粘连、防闪锈能力极佳的特点。

该系类水性浸涂漆由性能优异的水性改性树脂，功能性颜、填料、助溶剂、去离子水和水性助剂组成，VOC含量低、施工简单。广泛应用于重工、铸造、农机工程机械、机械设备、纺织等行业作为防腐底漆，优异的配套适用性，搭配PU面漆初期耐水性极好。

擎天材料科技有限公司的水性浸涂漆产品顺应重工、农机、工程机械防腐涂料的水性化发展的趋势，研制的产品性能达到客户涂装性能指标要求，产品无需加入任何交联剂和固化剂，施工简单、方便，适合浸涂、淋涂、喷涂等多种施工工艺；同时能够在客户现有油性浸涂生产线直接进行“油改水”的切换，无须对生产设备进行改造，安全环保，并研究出配套的浸涂工艺日常维护操作规程，保证产品施工稳定。

底面合一，一道涂装也是水性浸涂漆的一大特色，北京红狮通过提高涂料利用率的研发，结合涂装技术改进，将水性丙烯酸浸涂漆以汽车漆的品质由汽车底盘及零部件涂装扩展到压缩机、沟槽管件等领域。底面合一具有优良的防腐蚀性、耐候性及装饰性，涂料利用率高，适合外形复杂的钢铁件连续性涂装。

推荐涂装工艺如下：1、浸涂前将基材表面的油污、浮锈、旧漆皮等污物清除干净，保证基材表面的洁净和干燥。

2、浸涂前可加入适量去离子水，保证黏度适宜。

3、浸涂前需用循环泵或电钻等工具将漆搅拌均匀。

4、浸涂前准备滤网打捞漆池表面，保证漆池无漂浮物。

5、施工时保持良好的通风，环境温度低于5℃或者湿度大于70％的状况下不建议施工。

6、雨雪雾天气不能在户外施工，如已施工，可采取用篷布遮盖等办法保护漆膜。

以上内容参考“浩力森”、“擎天新材”和“北京红狮”等