海隆赛能新材料助力“中国首艘油电混合动力自航自升式风电安装平台”顺利交付

慧正资讯：近日，海隆赛能新材料助力大连船舶重工集团海洋工程有限公司为广东精铟海洋工程股份有限公司建造的海上风电安装平台“精铟 03”号顺利交付。

“精铟03”号是国内第一座油电混合动力自航自升式风电安装平台，总长115.5米，型宽43.8米，型深8.5米，设计吃水4.7米，桩腿长度113.8米，设计最大起重能力1000吨，作业水深70米。

这标志着中国首艘油电混合动力自航自升式风电安装平台正式诞生，同时也将进一步提升我国在深远海进行大型海上风电机组施工与安装的能力，为我国后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供强有力的支撑。

“精铟 03”号—产品配套

该项目全船使用海隆赛能船舶涂料解决方案：

环氧富锌底漆

无溶剂环氧饮水舱漆

通用环氧防腐底漆

多用途环氧连接漆

无锡自抛光共聚物防污漆

油性耐高温漆

高光聚氨酯面漆

▲ 淡水舱施工效果

该船的淡水舱使用“HilonTC 3000H 无溶剂环氧饮水舱漆”，该涂料使用寿命较长且对环境友好，可广泛应用于舰船饮水舱、储罐以及远距离输(送)配水设施等内壁的防护装饰。

▲ 舱室内施工

▲ 船舶外板、桩腿施工效果

该船的面漆用到HilonCare 7250、HilonDeco Alkyd 9100、HilonDeco EP 9300、HilonDeco PU 9400，面漆产品不仅具有优越持久的抗污能力还具有极强的装饰能力，为客户的宝贵资产提供更长效的防腐保护。

风电在碳中和的目标中有着不可低估的潜力。2021年3月18日，全球能源互联网发展合作组织在北京举行“中国碳达峰碳中和成果发布暨研讨会”，并发布《中国2030年能源电力发展规划研究及2060年展望》、《中国2030年前碳达峰研究报告》、《中国2060年前碳中和研究报告》等三份高质量研究报告。报告中指出，到2030年、2050年和2060年，将会形成西北陆上、东南海上风电并举崭新格局，风电总装机分别达到8亿、22亿和25亿千瓦。

海隆赛能新材料将持续深耕于风电领域，致力于为风电安装平台及风电设备提供更长久的保护，助力双碳背景下的风电行业长期持续发展！