【视点】巴斯夫、万华TDI4月挂牌价纷纷下调 全球产能大幅缩减13.5%

近日，国内多家TDI生产企业纷纷发布TDI3月份结算价/4月挂牌价，其中：上海巴斯夫TDI3月结算价18000元/吨，环比下调2200元/吨，4月开盘价22000元/吨，环比下调3000元/吨；上海科思创最新TDI执行价格18200元/吨，下跌800元/吨；万华化学TDI直销客户2023年3月结算价17900元/吨承兑；2023年4月TDI挂牌价19000元/吨（直销，）环比均出现下调。

近期国内TDI市场逆转向下且跌势加速，截止至3月底华东地区价格在17400-17800元/吨。而3月初华东市场价尚在18600-19000元/吨左右，自2月初则在20500-21000元/吨，时隔一个月跌幅达1200元/吨。

当前国内TDI市场供应依然偏强，虽然巴斯夫、沧州大化检修预期，新疆巨力降负，甘肃银光仍无明确重启消息，但市场下行通道已经打开，尤其月底之际国内主要大厂再次下调价格，巴斯夫月结算低于市场预期，市场心态迅速转向。在国内各大厂挂牌结算价/指导价方向向下之际，现货市场价格或将继续下行。

1-2月TDI出口同比增长26.34%

据海关数据显示，2023年1-2月，中国甲苯二异氰酸酯(TDI)累计出口6.98万吨，同比增长26.34%。

其中1月进口甲苯二异氰酸酯(TDI)180吨，进口金额35.35万美元，均价1,964美元/吨；出口甲苯二异氰酸酯(TDI)32,020吨，出口金额7,552.40万美元，均价2,359美元/吨。

2023年2月进口甲苯二异氰酸酯(TDI)932吨，进口金额161.09万美元，均价1,729美元/吨。进口量较上月增加417.68%，较去年同期减少23.49%；出口甲苯二异氰酸酯(TDI)37,829吨，出口金额8,984.13万美元，均价2,375美元/吨。出口量较上月增加18.14%，较去年同期增加123.05%。

由数据可见，2月出口金额金额高于1月1432万美元，但出口均价基本与1月持平，仅仅略高于1月均价16美元/吨。

全球TDI产能出现明显下滑

近日三井化学公司宣布将在2025年缩减TDI产能至5万吨。三井化学公司目前在大牟田工厂生产和销售TDI年产量12万吨，作为异氰酸酯链的基本材料。然而，考虑到日本和海外的供应和需求趋势，三井化学决定，今后将把产量减少到每年5万吨左右。

除了即将优化TDI生产能力外，重组还将包括开发高附加值产品，包括高性能亚甲基二苯二异氰酸酯和高性能多元醇，如聚丙二醇。通过这些努力，三井化学将减少收益波动，提高资本投资效率，并为产生稳定收益奠定业务基础。

今年万华福建年产10万吨TDI装置永久关停、巴斯夫关闭30万吨TDI装置，再加三井化学欲将TDI产能至5万吨，全球TDI总产能将缩减至300.8万吨，缩减13.5%。

而从新增产能方面看，TDI新增产能方面，万华化学（福建）10万吨TDI扩建25万吨/年项目预计2023年6月完成，沧州大化26.5万吨新建产能暂无明确投产时间，除此之外全球TDI几乎没有新增产能。

当前海外企业供应不稳定，带动了我国TDI外需的迅速增长，今年1-2月TDI出口同比增长26.34%。但内需市场交投偏淡，内贸终端海绵采取不同程度优惠以刺激市场，短期时间内难有明显改善，尤其在各大厂下调纷纷下调价格之际，预计短期内弱稳向下。