科思创在复材展发布创新聚氨酯电池包壳体解决方案

新能源车行业发展势如破竹，也对电池包等核心部件在减重提质、提高生产效率等方面带来了更高要求。为应对这一需求，科思创与中国合作伙伴溧阳市山湖实业有限公司携手开发了Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案，并将在2024年中国国际复合材料工业技术展览会（以下简称“复材展”）期间正式发布。

科思创将在9月2日于上海开幕的中国国际复合材料工业技术展览会期间发布与溧阳山湖携手开发的Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案。与传统壳体方案中的钢材相比，新方案能使壳体重量至少减半。© 科思创

复材展将于9月2日至4日在上海举行，是亚洲最大的复合材料展会。今年，科思创将以“创新‘复’能，多‘材’未来”为主题参展，集中展示聚氨酯复合材料在新能源车、光伏及储能、建筑与基础设施等行业的创新应用。

9月2日至4日，科思创将以“创新‘复’能，多‘材’未来”为主题参展2024年中国国际复合材料工业技术展览会，集中展示聚氨酯复合材料在新能源车、光伏及储能、建筑与基础设施等行业的创新应用。© 科思创

Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案采用了独特的树脂喷涂转移模压成型（Spray-Transfer-Molding）工艺，通过将聚氨酯树脂喷涂于玻璃纤维表面，再转移到电池包壳体模具内压制成型，由此实现电池包壳体的高效生产。该新品由科思创与零部件和电池包生产商溧阳山湖携手推出，性能出众且具备成本竞争力。溧阳山湖是多个国产和日系汽车品牌的一级供应商。

轻质高性能电池包壳体解决方案

与传统壳体方案中的钢材相比，科思创聚氨酯解决方案能够使壳体的重量至少减半。作为非金属材料，Baypreg®电池包壳体具有绝佳的防腐及绝缘性能，能够有效杜绝电拉弧现象。而与其他非金属材料方案相比，其在外观平整度和气密性方面又更具优势。此外，该解决方案可满足汽车生产企业对强度的严格要求。

“作为聚氨酯的发明者，科思创在汽车行业已有数十年的积淀，通过应用于汽车内外饰的众多聚氨酯解决方案提升驾乘体验。现在，我们的相关技术专长也可拓展至新能源车领域。”科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人安星海（Akhil Singhania）表示，“Baypreg® STM壳体的开发显示了科思创对不断变化的市场需求的敏锐洞察，以及在先进材料解决方案方面的快速创新能力。我们的目标是通过不断的技术创新，为汽车行业带来更轻量、高效、可持续的解决方案。”

近年来，新能源车行业增长迅猛。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计，2024年7月，新能源乘用车国内零售渗透率达到51%，首次超过传统燃油车。

科思创聚氨酯复合材料：丰富的应用场景

本次复材展期间，科思创还将展示聚氨酯复合材料在更多领域的不同应用。例如，聚氨酯复材凭借性能优势已广泛应用于光伏组件，促进组件提质增效。具体应用包括：具有卓越耐腐性和耐候性的聚氨酯光伏组件边框及涂料解决方案，可实现高强绝缘的聚氨酯储能电池型材，以及由复材打造的兼具高透光性与强度的透明前板。

此外，在建筑行业，使用聚氨酯制造的节能门窗解决方案保温性能出色，是近零能耗建筑的理想之选。在基础设施领域，聚氨酯复材凭借耐久性、高耐候性和低维护成本等特性，被广泛应用于电杆、铁路枕木和电缆桥架等场景。