【视点】巴斯夫、科思创联手 海内外价格齐涨 异氰酸酯不“卷”低价了吗？

2025年1月10日，巴斯夫宣布，即日起或在合同条款允许的情况下，公司将在东盟和南亚地区提高Lupranate® TDI产品的价格，涨幅为300美元/吨（约合人民币2199元/吨）。

此次价格调整主要是出于对可持续业务发展的考虑，以及应对运输、能源和监管成本的持续增加。此外，巴斯夫在3天前的1月7日，也已经对该地区的市场进行了Lupranate® MDI（甲苯二异氰酸酯）MS系列的价格上调，同样上调了300美元/吨。1月10日上海科思创纯MDI对1月中旬封盘。

目前，上海科思创最新TDI执行价14100元/吨，环比上调800元/吨，价格连续上调。国内市场现货供应紧张叠加海外市场拉涨推动助力，TDI市场价格重心快速攀升，目前，华东市场上海货价格13600-13800元/吨；国产货价格13300-13500元/吨，涨幅400元/吨。目前国内市场货源受限，订单交付迟缓，据了解，烟台万华、沧州大化优先出口排单，内贸发货速度受限；福建万华、新疆巨力及科思创TDI散水发货依旧缓慢；上海科思创货源供应紧张，发货严重滞缓。

2024年，受供给过剩，下游领域疲软拖累下，中国TDI价格和盈利遭遇到严重下滑。据买化塑研究院数据显示，2024年最高价格17200元/吨，最低价格12700元/吨，全年均价14313元/吨，较2023年（17821元/吨）跌19.68%。近年来，海外TDI装置纷纷关停，供应萎缩明显，海外产能的缩减，导致海外市场需求出现缺口，而我国TDI凭借价格优势，出口规模持续扩张。从出口价格来看，2024年TDI月均出口价均低于去年同期，2023年TDI出口价格基本在1900-2300美元/吨，而2024年出口价格基本在1700-1800美元/吨。

目前，东南亚市场TDI中国货源价格1700-1750美元/吨CIF，韩国货源在1720-1750美元/吨CIF，我国TDI海外价格仍具有优势。据悉，上海科思创TDI装置计划在2025年扩产，产能由原来的31万吨扩产至37万吨，福建万华2期扩建36万吨/年项目环评书已完成第二次公示，未来全球TDI产能向中国集中。