从造船大国到涂料强国 国产船舶涂料正步步为营

慧正资讯：全球造船业的聚光灯下，中国正以绝对优势领跑：2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，连续15年稳居全球第一。然而，与之紧密相关的船舶涂料市场却呈现鲜明对比：外资品牌占据了中国市场90%以上的份额，其中佐敦、海虹老人、阿克苏诺贝尔、PPG等海外巨头垄断了高端防污漆、耐腐蚀涂料等核心品类。这种“本土造船强、本地涂料弱”的失衡局面，折射出中国制造业转型升级面临着本地高端配套难的挑战。

外资企业压迫力依旧 人大代表提出破局之法

在中国，船舶涂料的外资品牌始终保持着强劲的发展势头。3月7日，佐敦集团与张家港保税区签约，计划投资2亿美元建高性能涂料基地，年产能达20万吨，加速中国市场扩张。与此同时，海虹老人亦不甘落后，去年推出的新一代Hempaguard Ultima有机硅防污漆，销量再创佳绩。外资品牌的彰显出来的技术实力和市场雄心，给国内船舶涂料产业带来了更具挑战的竞争压力。

国际巨头凭借长达百年的技术积累和体系化竞争策略，构筑起了难以逾越的技术壁垒和市场壁垒。根据慧正资讯的了解，海虹老人、PPG等头部企业年均研发投入占比超5%，并通过全球船级社认证体系形成市场准入高墙。国产企业在船舶领域起步较晚，面临“认证周期长、应用机会少”的现实困境。

面对现状，全国人大代表黄达昌在两会期间提出了系统性的破局方案。他建议，政府应鼓励企业尽早完成产品认证，并对认证费用给予奖励；同时，将使用自主品牌船舶涂料纳入首批次重点新材料保险补偿政策，激励船舶生产企业采用通过认证的国产涂料。为促进这一目标的实现，黄达昌还提议搭建涂料与船舶生产企业的交流平台，加速国产涂料的推广应用。

全国人大代表、广东千色花新材料有限公司董事长 黄达昌

国产船舶涂料企业崛起 技术创新打破海外垄断

除了人大代表建言献策推动国产品牌发展之外，国产船舶涂料企业也在经营中有所进展，通过不断突破技术瓶颈，展现出强大的研发实力和市场竞争力。在国能607、608船项目中，双瑞涂料凭借环保型船用涂料系统脱颖而出。此外,双瑞涂料还成功解决冬季低温施工、复杂曲面涂装等12项工艺难题，打破国外技术垄断。

（图源网络）

同样，在高性能船舶防污漆领域，德威涂料展现出了非凡的实力。其自主研发的自抛光防污漆9000S，运用新一代甲基丙烯酸硅烷技术，实现了低摩擦与自平滑性能的双重提升，赢得了市场的广泛认可。麦加芯彩也在船舶涂料领域取得显著进展，其产品已进入中国、挪威、美国三家船级社的测试验证阶段，一旦通过认证，将为公司业绩增长注入强劲动力。

作为一家具有代表性的中国民族涂料企业，海隆集团的发展历程更是国产船舶涂料企业崛起的缩影。早在2012年，海隆集团就开始布局船舶涂料板块，并持续加大研发投入，致力于开发出性能更好、技术上更为先进的船用涂料。经过几十年的不懈努力，海隆集团成功打破了外资在高端船舶涂料的市场垄断局面。其中，海隆赛能自主研发的远洋长效自抛光防污涂料填补了国内在该领域的技术空白，实现了国产替代及国内领先，为中国船舶涂料行业的发展树立了新的标杆。

此外，科研机构也在为国产船舶涂料行业的发展贡献力量。宁波材料所牵头成立了浙江省重点科技创新团队——“海洋防护材料与工程技术科技创新团队”，针对船舶、海洋平台等特定环境，开发出了一系列具有自主知识产权的高性能涂料。这些涂料的成功研发和应用，不仅打破了国外技术的垄断，更为保障我国海洋装备的安全运行提供了有力的技术支持。

华南理工大学张广照教授主持第20届国际海洋腐蚀与污损大会（2024年6月）

华南理工大学在2010年，就材料学研究聚焦在海洋工程领域，组建了海洋工程材料团队，团队由张广照教授领导，以高分子溶液与界面物理化学为基线，根据海洋工程、土木工程等工程需求，发展高性能高分子材料并开展相关基础研究，并在国际上率先提出了“动态表面防污”的概念，成功研制主链降解高分子基防污材料并实现规模化应用，开辟了海洋防污新路径。值得一提的是，广东达尔新型材料有限公司与华南理工大学的产学研合作项目“新一代高性能环保型船舶防污涂料”，已成功应用在重型远洋船舶上，助力20万吨散货轮船修缮，标志着国产海洋船舶涂料应用取得了重大突破。

国产品牌，正以技术创新为驱动，不断突破技术瓶颈，推动中国船舶涂料行业向更高水平发展。这些企业的崛起，不仅提升了中国船舶涂料行业的整体实力，更为中国在全球船舶涂料市场中占据更加重要的地位奠定了坚实基础。

全球化战略推进 中国涂企多维突破海外市场

2025年，中国船舶涂料行业迎来全球化布局的新纪元，领军企业正以“技术输出+区域深耕+政策协同”三维矩阵破局国际市场。浙江鱼童在新加坡设立子公司，构建起覆盖东南亚至中东修船市场的战略网络，其本地化服务模式不仅精准填补区域需求缺口，更推动中国船舶涂料品牌实现市场深耕。

技术实力成为拓展全球市场的关键支撑。信和船舶涂料凭借31.6万吨超级油轮全船坞修涂装项目，双瑞涂料通过阿联酋LPG船合作案例，在国际舞台完成技术验证，以标杆工程建立市场口碑。这种技术输出模式，既彰显研发实力，又构建差异化竞争壁垒。

与此同时，东南亚市场的蓬勃发展为中国船舶涂料企业提供了新的机遇。越南、印度、菲律宾等国家的造船业持续扩张，对船舶涂料的需求日益增长，睿智环保锚定这一增长极，计划在未来三年内实现年产值的大幅增长，目标直指20亿元大关。

此外，中国政府及海关部门也积极出台便利措施，昆山海关推出“预约查检”等便利化措施，构建通关绿色通道，助力企业高效对接国际供应链。政府部门的制度性支持，与企业的市场布局形成战略共振，构建起“政策托底+企业主攻”的出海矩阵。

全球化布局更带来战略级竞争优势。通过建立跨国公司和供应链网络，企业不仅实现全球资源优化配置，更构建起应对贸易壁垒的“防火墙”。这种市场贴近与成本优化的双向突破，使中国船舶涂料在国际竞争中既保持价格优势，又能有效规避反倾销等风险，形成灵活稳健的战略格局。