锁住电池“热失控”！佐敦粉末涂料破解电动汽车安全生死局

慧正资讯：对气候变化的担忧与日俱增，催生了愈发严格的法规，其中针对公路交通的规定尤为突出——该领域占全球碳排放的15%。这些法规推动电动汽车（EV）市场迅猛发展。事实上，根据国际能源署（IEA）《2023全球电动汽车展望》报告，到2030年，电动汽车年销量预计将突破4000万辆，电池总制造产能将达4548吉瓦时（GWh）。

目前，中国在锂离子电池和电动制造领域均居世界领先地位。随着国家明确要求到2030年电动车占公路交通总量的25%，这一充满活力的市场预计将加速增长。全球其他地区（尤其是美国和欧洲）对电动汽车的投资也在迅速增加。与此同时，私人和公共部门对太阳能、风能和水电等可再生能源的投资不断增加，催生了对储能系统（ESS）电池的强劲需求。

佐敦粉末涂料全球销售与市场总监梅赫梅特·阿里·卡马乔卢（Mehmet Ali Kamac？o？lu）表示，这些发展推动了电池技术和生产工艺的快速创新期。“佐敦中国的化学家、销售和市场人员与领先电池制造商紧密合作，共同研发粉末涂料系统，助力他们达成目标。具体而言，我们专注于开发用于电气绝缘、热管理、防火和防腐的粉末涂料解决方案，以延长电池寿命、提升安全性并提高效率。”

安全至上

佐敦于2025年推出的电动车电池解决方案由多种产品组成，用于保护和绝缘电池组的各种组件，助力提升安全性。例如，当电池暴露于高温时，其结构可能失稳，从而导致所谓的“热失控”现象——这对电动汽车而言是特别危险的情况。

“如果绝缘不当，电池可能起火，甚至在某些情况下爆炸，”卡马乔卢说，“而且，若缺乏足够保护，电池还面临腐蚀风险，这会影响性能和安全性。此前，制造商通常使用塑料化合物和专业液体涂料的组合来保护和绝缘电池，但这些解决方案往往资源消耗大、成本高且稳定性不足。”

延长电池寿命

原始设备制造商（OEM）的另一大关注点是电池耐用性。卡马乔卢指出，电动汽车电池会暴露在湿气、盐分、化学物质以及路面造成的机械损伤环境中。“粉末涂料可用于涂覆高压电池组中的各种元件，这些元件在其生命周期内，需在广泛的环境条件下经历数千次充放电循环。我们的粉末涂料系统经过设计，可提供更可靠的电气绝缘、热管理和防腐保护，以增强耐用性，同时保持电路的完整性。”

随着电池需求的增长，制造商也在寻求提高生产效率和可持续性表现。“通过确定合适的涂料系统和应用工艺，制造商可以避免生产延误。” 他表示，“佐敦先进的粉末涂料解决方案在我们技术支持团队的支持下，可确保涂层系统‘一次成型’，降低复杂性。此外，由于粉末涂料不含溶剂，有助于企业遵守挥发性有机化合物（VOC）排放限制。”

电池粉末涂料解决方案

凭借专业技术、经证实的高性能和提升的效率，佐敦正在提供新一代电池保护解决方案。

卡马乔卢提到，佐敦用于汽车的粉末涂料技术也适用于储能系统。“可再生能源的生产需要大量电池组来储存能量，这些电池组通常安装在现场的集装箱中，” 他解释道，“除了为电池组提供确保良好电气绝缘的解决方案外，佐敦还可为这些设备的其他部件提供保护，包括根ISO 12944标准设计的适用于C5VH或CX级高腐蚀性环境的粉末涂料系统。”

卡马乔卢表示，佐敦与中国领先电动汽车电池制造商的合作，帮助该公司在这一不断增长的市场中积累了专业知识。“我们认识到电池技术正在快速发展，因此通过与客户密切合作，我们能够设计出满足不同利益相关者需求的产品，并在这个快速变化的行业中建立竞争力。” 他说，“让电池更安全并帮助延长其生命周期，不仅对业务有利，也符合佐敦自身的可持续发展目标。”