15亿湖北项目刚开工，这家企业南宁再投液冷板喷粉线

慧正资讯，近日，广西金巨石新能源科技有限公司在南宁高新技术产业开发区完成“新能源汽车液冷板高性能喷粉产线项目”备案登记。该项目聚焦动力电池热管理核心部件的表面处理工艺升级，是企业在西南地区深化布局的重要举措。

液冷板作为动力与储能电池热管理核心部件，长期处于高温、高湿、高电压环境下，且易受电解液渗透腐蚀，对涂层性能要求极高。粉末涂层介电强度稳定在65kV/mm以上，耐腐蚀、耐老化性能优于液体涂料，且涂料利用率超95%、VOCs排放几乎为零，同时，其自动化喷涂工艺适配大规模生产，已成为宁德时代、比亚迪等头部电池供应链的标配方案。

成立于2023年的广西金巨石新能源科技有限公司，作为巨石集团南宁基地的核心生产主体，专注于新能源汽车液冷板等热管理关键部件的制造。其母公司巨石集团自2014年从通信及军工铝合金件起步，2016年成功转型切入新能源汽车赛道，如今已深度融入吉利、理想、蔚来、小鹏、小米、广汽埃安、奔驰等主流车企供应链，并与宁德时代、欣旺达等电池巨头建立稳固合作。2024年7月，小米旗下北京小米智造股权投资基金战略入股，进一步印证了企业的技术实力与产业价值。

为满足市场需求，公司于2025年11月斥资15亿元在湖北仙桃开建年产100万台电池下箱体及冷却板的生产基地，全部达产后预计年销售额达20亿元，届时其电池箱体市场占有率有望从当前的约15%攀升至25%，细分领域规模优势将进一步显现。

南宁日趋完善的新能源电池产业链，是此次布局液冷板喷粉产线的重要支撑。自2022年以来，南宁以比亚迪、多氟多为引领，已构建起涵盖电芯制造、正负极材料、铜箔铝箔、电池回收的完整产业生态，目前全市电池及配套项目规划投资超800亿元，达产后年产值将突破1600亿元。随着电池产能的集中释放，本地对液冷板的配套需求将迎来显著增长。

在本地产业链日趋完善的同时，下游市场的强劲增长也为液冷板涂层赛道打开了更广阔的空间。据中国汽车工业协会数据显示，2025年汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增长超9%，连续17年全球第一。其中新能源汽车产销量超1600万辆，国内渗透率突破50%，出口261.5万辆，同比增长一倍。

新能源汽车的快速渗透直接拉动了动力电池装机量的激增，作为电池热管理核心部件的液冷板需求随之水涨船高。与此同时，800V高压平台的普及和电池安全标准的提升，对液冷板涂层的绝缘性、导热性、耐腐蚀性提出了更高要求。如今，液冷板涂层赛道已形成上游材料供应商与下游制造企业协同并进的格局。

在制造端，宜宾纵贯线已在苏州、溧阳、东莞、宜宾等6个城市设立工厂，拥有13条产线。2024年，纵贯线新增2条由艾勒可科技提供设备支持的粉末涂装专用线，将高性能喷粉工艺从技术储备转化为规模化产能，在头部电池厂商的供应链中持续巩固话语权。

与制造端的产能竞赛并行，涂料供应端的竞争同样激烈。阿克苏诺贝尔和广东睿智环保分别推出已获UL认证或满足UL94 V-0阻燃标准的绝缘粉末产品；老虎表面技术和中国电研则聚焦技术路线创新，前者申请了针对水冷板的导热绝缘粉末专利，后者自主研发的绝缘阻燃粉末涂料；艾勒可科技不仅通过宁德时代供应商认证，其绝缘粉末已应用于液冷板涂装，且2025年新能源粉末产品出货量首次超过传统业务，显示出向液冷板涂层领域倾斜的战略重心。从制造端到供应端，各家企业围绕技术突破、产能扩张等加速布局，共同推动液冷板涂层产业链的完善与升级。

值得关注的是，尽管液冷板粉末涂装已在头部电池厂商中广泛应用，但在材料技术和工艺层面仍处于快速迭代阶段。与此同时，行业正向涂层厚度60至100微米的薄涂化以及130至150摄氏度的低温固化方向迭代，率先突破的企业仍有重构竞争格局的机会。