博禄国际首秀CHINAPLAS：整合全球资源 共塑聚烯烃可持续未来

慧正资讯，4月21日-24日，2026中国国际橡塑展（CHINAPLAS 2026）在上海国家会展中心举行。作为全球橡塑行业的风向标，本届展会以“变革，协作，共塑可持续”为主题，吸引超过5000家海内外企业参展。在众多参展商中，首次以全新品牌形象亮相的博禄国际备受关注。这家由博禄（Borouge）、北欧化工（Borealis）和诺瓦化学（NOVA Chemicals）整合而成的新企业，集中展示了覆盖消费品包装、基础设施、能源、汽车和特种应用等关键领域的先进材料与循环技术组合。

展会期间，博禄北亚区高级副总裁董剑伟接受了《慧正资讯》的采访，深入解读了博禄国际整合后的全球战略、在华布局、供应链韧性建设以及对行业增长潜力的洞察。

全球整合：实现全球市场全覆盖

2026年对博禄国际而言具有里程碑意义。这家由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下投资公司XRG与奥地利石油天然气集团（OMV）共同支持的企业，正式完成对博禄、北欧化工和诺瓦化学的整合，打造了业内高度一体化的聚烯烃平台，为全球客户提供更具竞争力的解决方案。

“博禄国际的诞生，并非传统意义上的并购重组，而是基于区域互补、技术协同的战略整合。”董剑伟在采访中强调。三家企业各有明确的市场版图：诺瓦化学深耕北美与南美，北欧化工主导欧洲大陆，博禄则长期聚焦中东、亚太及非洲等新兴市场。三者业务重叠度极低，整合后实现了真正意义上的全球市场全覆盖。

整合后的博禄国际总产能达到1360万吨，手握超过16500项专利，全球拥有六个创新中心，分别位于加拿大、芬兰、瑞典、奥地利、阿联酋和中国。总部设在奥地利维也纳，并在阿联酋阿布扎比设立区域总部，运营枢纽则落在加拿大卡尔加里、新加坡和美国匹兹堡，业务整合为消费品包装、基础设施、能源、汽车、特种应用五大核心部门。

“非凡材智，创领世界”是博禄国际的全新品牌主张。董剑伟表示，这一口号背后是企业对全球化服务能力的重新定义——既能为布局全球的国际客户提供跨区域协同服务，也能为出海的中国企业提供从欧洲、拉美到北美的本地化技术支持。

对客户而言，整合带来的最直观变化是技术选项的丰富。“针对同一产品、同一市场乃至同一客户，我们能够提供的方案组合更加丰富，综合效益上也更具优势。”随着博禄国际的成立，源自北美及欧洲技术平台的多款包装材料已在此次展会上展出，后续将逐步引入中国市场。

本土深耕：从研发到生产的全链路闭环

中国是全球最大的聚烯烃消费市场，也是博禄国际的核心增长极。目前，博禄国际北亚区总部设在上海，统筹中国及北亚地区业务发展。生产端，公司在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区设有9万吨产能的改性工厂；研发端，上海张江设有应用中心；北京、广州设有分公司，销售与服务网络覆盖全国，七大物流中心辐射核心客户集群。

在汽车领域，博禄国际的本土化能力尤为突出。以理想汽车i6为例，来自博禄国际的聚丙烯材料总用量约为15公斤。上海应用中心约70%的资源投入于汽车领域，在车用材料配方、内外饰应用开发上承担核心角色，并引入人工智能算法赋能。与此同时，应用中心还围绕再生材料配方开展技术研发，相关成果除汽车行业外，已延伸至包装领域。

在可持续发展领域，博禄国际将循环经济作为未来5-10年的核心发展重点。在本届展会的博禄国际展台上，公司展出了内含消费后回收材料（PCR）的解决方案及Recleo™机械回收聚烯烃全新全球品牌。

供应链韧性：未宣布不可抗力的底气

当前，全球地缘政治局势复杂多变，中东局势波动、国际航运紧张、原油价格剧烈波动等多重因素叠加，给全球化工产业链供应链带来严峻挑战。在此背景下，博禄国际的供应链应对机制成为行业关注焦点。

董剑伟介绍，公司主要从三个维度应对复杂的国际环境：拓展供应链渠道，与多家船运公司合作寻找替代运输方案；依托全球多点产能布局，灵活调配区域资源；加强与客户的日常沟通，及时同步市场动态。“成本压力并非我们单方面面临的问题，而是上下游共同面对的挑战。这种时候，坦诚的沟通反而让客户信任度提升，真正实现了化危机为动力。”

值得注意的是，在部分企业因供应链压力宣布不可抗力的背景下，博禄国际至今未宣布任何不可抗力。董剑伟表示：“我们始终尽最大努力保障对客户的支持，也正因与客户之间建立了高度互信与理解，我们有信心与客户携手度过这一难关。”

市场判断：供需拐点或提前到来

当前中国聚烯烃行业正处于产能集中释放阶段，需求复苏速度滞后于供应增长，供过于求成为行业共同面临的挑战。对此，董剑伟给出了一个与市场普遍预期不同的判断。

“我个人认为，行业供需重新回归平衡的节点会比市场预期更早到来。”他的判断基于三个因素：中国经济一季度核心指标已逐步走出低谷，未来几年聚烯烃下游需求将保持稳健增长；大型聚烯烃项目审批已逐步收紧，预计2028至2029年后新增产能将明显减少；聚烯烃自身的新应用场景正在不断打开。

董剑伟以汽车行业为例：15年前，单车塑料用量仅占约5%，如今用量已提升至10%至15%，其中聚烯烃占比高达30%至40%。在理想i6车型上，单车应用博禄材料约15公斤，涵盖保险杠、前备箱、翼子板盖板等部件。他将这一变化归因于轻量化需求、电动化趋势以及全球可持续法规的驱动。“聚烯烃正不断拓展全新应用场景，过去难以应用的领域，如今已逐步实现突破。”

对于聚烯烃市场的长期增长潜力，董剑伟从三个层面进行了解读：一是聚烯烃与民生高度相关，其行业发展与中国经济发展一致；二是可持续发展已成为行业创新的核心驱动力，无论是机械回收还是化学回收，循环经济正全面重塑聚烯烃产业链；三是新应用场景的持续开发正在拓宽市场边界。

中国市场正加速向差异化、高端化方向升级，而博禄国际在中国的整体战略定位正是差异化，两者高度契合。具体而言，博禄国际将重点布局三个方向：基础设施领域，预计未来五年国内有60至70万公里老旧管网改造，博禄将推出更多创新型产品配合“十五五”规划；汽车领域，电动汽车电池工作温度显著低于内燃机，为聚丙烯材料的应用创造了新空间；包装领域，不含全氟和多氟烷基物质的产品成为重点推进方向。

在Chinaplas 2026的展台上，博禄国际呈现的不仅是一系列创新材料与前沿技术，更是一套经过系统谋划的中国战略。面对产能过剩、供应链波动与绿色转型的多重压力，这家刚完成全球整合的企业，以差异化技术路线、全球协同的供应网络以及持续深化的本土投入，做出了自己的回应。“我对中国经济及聚烯烃市场长期的发展很有信心。”董剑伟的这句话，或许正是博禄国际选择在中国市场持续深耕的底气所在。