重磅携手！科思创与比亚迪在多个领域签署谅解备忘录

慧正资讯，7月13日，科思创宣布与比亚迪签署谅解备忘录，正式建立长期战略合作伙伴关系。双方将聚焦先进材料解决方案在汽车、储能及其他下一代技术领域的开发与应用。科思创将助力比亚迪持续拓展多元化产业布局。根据合作谅解备忘录，双方将在新能源汽车、动力电池、公共交通、储能及新技术应用等领域深化合作。

三大核心领域：打造“从灯壳到电芯”的全套材料菜单

作为全球少数同时掌握MDI、聚碳酸酯和聚氨酯全链条技术的企业，科思创为比亚迪提供了一张覆盖多元场景的“材料菜单”。根据协议，双方将在以下五大领域展开深度协作：

新能源汽车：科思创将提供涵盖车灯、高端内外饰及智能电子元器件的成熟解决方案，助力整车在美学与功能上实现双重价值。

动力电池与储能：针对电动汽车及家用储能设备，联合开发兼顾安全性、热管理性能与成本效益的轻量化高性能材料。

下一代前沿技术：专为极端工况设计的高性能聚合物，融合轻量化结构、电气管理及耐久性，助力未来复杂技术平台落地。

图源：科思创

技术底座：聚碳酸酯与聚氨酯的“多面手”赋能

科思创之所以能成为比亚迪的坚实后盾，源于其在聚碳酸酯（PC）和聚氨酯（PU）领域的深厚技术积淀。

在聚氨酯方面，科思创拥有MDI、TDI等核心原料及丰富的弹性体、TPU薄膜产品线。其聚氨酯材料在电池包轻量化中堪称“多面手”：例如，BaysafeBEF圆柱电池灌封泡沫不仅能定制化配方，还能隔离电芯热传导、延缓热蔓延；BaydurHP-RTM工艺电池包上壳体则已实现量产轻量化。

在聚碳酸酯方面，科思创现有产能超165万吨/年。其MakrolonRP系列基于质量平衡法生产，含有消费后化学回收原材料；BayblendPC/ABS合金则在汽车与电子电气领域提供了优异的尺寸稳定性与耐化学性。这些材料正悄然重塑智能出行，例如聚碳酸酯车窗相比传统玻璃可减轻40%-50%的重量，同时满足自动驾驶传感器的高透波性要求。

绿色护城河：低碳循环与本地化生态闭环

在全球碳中和与环保法规趋严的背景下，低碳与循环材料成为此次合作的重中之重。科思创旗下含有至少25%替代性原材料的CQ（循环智慧）材料系列，将被优先引入比亚迪产品线，以降低全生命周期的环境足迹。

事实上，科思创已在华布局循环经济闭环。2024年4月，科思创牵头联合蔚来、大众及格林美启动了“中国报废汽车高值塑料闭环再生项目”，将废弃车灯回收制成新料并重新装回整车。

更为关键的是，科思创正在中国构建一套“本地研发+本地生产+本地交付”的自循环供应体系。从上海规划新建66万吨MDI装置，到亚太区再生PC供应目标锁定6万吨，再到广州研发中心的设立，科思创正将自己打造为中国市场不可或缺的“本地玩家”。

不止于汽车，更是未来工业的基础设施

科思创与比亚迪的合作，只是其庞大战略版图的一个缩影。在CHINAPLAS2026期间，科思创还与海康机器人、凯众股份等签署合作，将触角延伸至智能物流、飞行汽车、人形机器人及医疗可穿戴等新兴领域。

在这场合作中，科思创获得了规模化验证技术的“试验场”，而比亚迪则强化了材料供应链的自主可控能力。当一家全球材料巨头将最重的产能、最新的研发与最深的客户绑定全部押注于此时，它所构建的已不再是简单的供需关系，而是一个能够自我循环、自我强化的本地化工业生态系统。