探厂四方威凯：揭秘WSBK张雪机车"冠军红"背后的国产涂料硬核力量

慧正资讯，近日，慧聪涂料网《探个厂吧》栏目走进广东江门，探访国家级专精特新“小巨人”企业广东四方威凯科技集团。正是这家深耕交通工具涂料28年的本土企业，为WSBK世界超级摩托车锦标赛张雪机车打造标志性“冠军红”涂装，助力赛车打破欧美日品牌37年垄断，拿下赛季六座分站冠军，让国产涂料实力站上国际顶级赛事舞台。

28年聚焦主业

摩托车漆是基本盘与压舱石

1998年成立至今，四方威凯在摩托车涂料领域已深耕28年。

集团营销副总刘长伟表示，28年来四方威凯以"100米宽，10000米深"的定力深耕交通工具涂料赛道，不盲目扩张、不跟风跨界。

目前公司核心业务覆盖摩托车、电动车、汽车、轮毂、工程机械及轨道交通涂料六大板块，其中两轮车涂料占整体业务70%以上，单摩托车涂料就占45%左右，是根基最深、优势最强的王牌业务。

"国内每3辆摩托车，就有1辆用的是四方威凯的涂料。"刘长伟透露，四方威凯国内市场份额达四分之一，服务大长江集团、春风动力、钱江集团、轻骑铃木等知名企业，产品覆盖油箱、车架、发动机、排气管等全车身涂装需求。从代步摩托到大排量性能摩托再到WSBK赛车，四方威凯的进阶之路可概括为极致聚焦、极致专业、持续精进三个关键词。

WSBK赛场实战

冠军涂装铸就国货实力名片

WSBK赛事环境极端严苛，高温炙烤、碎石冲击、风雨高速冲刷，对赛车涂装提出地狱级考验。为打造张雪机车专属“熔岩红”冠军涂装，四方威凯组建专项研发团队，经过多轮配方调试、色彩校准、样板打样与性能测试，最终敲定“熔岩红面漆+双固化清漆”的顶级方案。

这套涂装色彩饱和度高，视觉冲击力强，同时具备耐高温、抗老化、耐冲刷的硬核性能，在多场高强度赛事中表现稳定。

刘长伟谈到，张雪机车夺冠，是中国摩托车运动里程碑，也是国货制造业的逆袭，WSBK赛场实战验证，成为四方威凯含金量极高的国际亮相，打破海外品牌长期垄断，向全球展现中国涂料顶尖水平，为企业开拓海外市场、打造世界级交通工具涂料品牌奠定重要基础。

技术解密

赛道涂装与民用车漆的硬核差异

在展厅，四方威凯技术总监李淑艳，从技术维度拆解“冠军红”背后的底层逻辑。

赛道涂装与民用量产涂装有着本质区别，民用涂料追求装饰性、耐久性、成本、施工效率多方平衡；赛道涂装唯一标准是极端工况下绝对可靠。“熔岩红”定制涂装采用特种合成树脂搭配高鲜艳纳米色浆，构建底漆、中涂、面漆多层复合涂层结构，搭配专利紫外、红外双固化罩光清漆，兼顾漆膜高韧性与高硬度，抵御碎石冲击，适配赛事极限工况。

攻坚破局

构建自主可控完整技术体系

技术突破不是单点攻关，而是完整技术体系的构建。据李淑艳介绍，紫外、红外双固化技术融合UV固化快与PU柔韧性强两大优势，实现进口替代，已经大规模量产；自主研发耐高温有机硅树脂排气管涂料，打破日本企业技术垄断，企业还参与起草摩托车排气管相关行业标准。

针对摩托车行业常见的汽油浸泡起泡、服装摩擦划痕、石击崩裂、紫外线老化失光等行业痛点，四方威凯坚持从涂料配方源头解决问题，而非依赖售后修补。

面对多种材质零部件，企业搭建整套涂层系统解决方案，依托CNAS国家认可实验室等九大专业研发室，新品历经实验室开发、小试中试、全项检测、产线适配、批量跟踪五大流程完成落地。

立足当下展望未来

国产涂料向全球赛道进发

谈及核心竞争力，李淑艳总结为技术领先、市场领先、赛道验证三大优势，WSBK赛事的极限考验，证实国产摩托车涂料已经具备对标国际一线品牌的实力。她期待，未来国产涂料伴随中国摩托车产业出海，在高端机车、高端装备制造领域，实现从跟跑向全面领跑跨越。

从1998年初创企业，到服务世界顶级赛事的专精特新小巨人，四方威凯28年的成长，正是中国工业涂料产业崛起的缩影。薄薄一层车漆，承载着材料研发、工艺迭代的长期积累，当国产摩托驰骋世界赛场，国产涂料也正挣脱进口枷锁，在全球舞台发出属于中国制造的声音。