【视点】获利回吐及尝试外交途径解决冲突 原油回落

尽管过去一周美伊局势持续紧张，但有迹象表明各方仍在尝试通过外交途径解决问题，周五(9月11日)欧美原油期货震荡收低。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年10月期货结算价每桶100.05美元，比前一交易日下跌2.43美元，跌幅2.37%，交易区间98.48-104.46美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年11月期货结算价每桶104.61美元，比前一交易日下跌3.02美元，跌幅2.81%，交易区间103.5-109.97美元。

欧美原油期货在亚洲交易时段大跌。英国《金融时报》报道说，海湾合作委员会六国外长计划于9月14日在阿曼塞拉莱同伊朗外长阿拉格齐举行会晤，由阿曼居中斡旋，目标是争取各方支持一份临时安排，管控霍尔木兹海峡商船通航秩序。据伊朗法尔斯通讯社报道，伊朗外交部发言人巴加埃表示，这场会议是推动地区国家增进互信合作、维护地区和平稳定的重要一步，相关事务应当由地区国家自主协商，拒绝域外势力破坏性、分裂性干预。他希望此次会议能够为加深地区国家之间理解创造条件，助力地区共同安全。伊朗致力于保障霍尔木兹海峡航运安全，但只要美国持续实施海上封锁以及针对伊朗的经济战，海峡航运安全就无法得到保障。伊朗与阿曼此前已经就霍尔木兹海峡临时航道达成谅解。

海湾合作委员会六国为沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林，都是波斯湾沿岸重要的产油国。

然而，由于沙特东西管道关闭，胡塞武装有效控制了战略要地曼德海峡，红海危机加剧，国际油价在早盘下跌后复涨。沙特阿拉伯能源部11日发表声明说，该国东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段10日上午多次遭袭，现已对该管道采取预防性关闭措施。沙特外交部在声明中强烈谴责来自伊拉克的多架无人机袭击沙特利雅得和麦地那地区的东西输油管道。东西输油管道是沙特关键能源干线，可将东部油田原油输送至红海延布港出口，绕开霍尔木兹海峡。

欧美原油期货连续两周实现周净涨。过去的一周，纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净涨8.57美元，涨幅9.37%；每桶结算均价97.90美元，比前一周高7.949美元，结算价最高每桶102.48美元，最低每桶93.03美元；交易区间每桶90.87-104.46美元。伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净涨8.33美元，涨幅8.65%；每桶结算均价101.67美元，比前一周高7.16美元，结算价最高每桶107.63美元，最低每桶97.00美元；交易区间每桶95.97-109.97美元。

过去的两周，布伦特原油首月期货累计上涨了15.30美元，涨幅17.13%；纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货累计净涨16.65美元，涨幅19.96%。

国际能源署周五发布了9月份《石油市场月度报告》。该报告预计2026年全球石油日均需求将下降250万桶，这一降幅比上个月的预测还要多94万桶。由于美国与伊朗之间的谈判一直处于僵局状态，石油供应恢复正常的时间将推迟到明年。受影响最严重的集中在中质馏分油以及用于生产石化产品的原料，尤其是亚洲地区。预计2027年全球石油日均需求将回升260万桶，从而大致抵消今年降幅。

国际能源署数据显示，8月份，全球石油日均产量环比下降160万桶，降至每日1.001亿桶。由于安全风险加剧，海湾地区的石油日产量仍有超过1000万桶处于停产状态。今年全球石油日均总供应量还将下降570万桶，降至日均1.007万桶；而海湾地区石油日产量恢复要推迟到2027年。预计2027年石油日产量将增加800万桶。在非OPEC+国家中，美洲五国的石油日产量增长最为显著：2026年其石油日产量将增加140万桶，明年则增加100万桶。

该报告认为，8月份，全球炼油厂的日处理能力达到了夏季峰值，为8140万桶，环比上升了96万桶。不过这一数值仍比去年同期日均低420万桶，受影响地区包括中东、俄罗斯以及亚洲的原油进口经济体。预计2026年全年，全球炼油日处理能力下降260万桶，降至每日815万桶。8月份，大西洋沿岸地区的炼油利润达到了历史最高水平，这主要是由于柴油的加工利润大幅上升；而不断上涨的运费则影响了新加坡的炼油企业利润。

值得注意的是，8月份海湾国家的柴油/重油日均净出口量平均为39万桶，这一数值仅相当于战前水平的四分之一左右，因为霍尔木兹海峡的运输通道仍然处于严重受限状态。此外，俄罗斯的炼油系统也遭到破坏，而乌克兰袭击加剧后又使得俄罗斯的成品油出口几乎停止，这些因素进一步加剧了其损失。8月份，海湾地区和俄罗斯的柴油/重油日均出口总量较2月减少了160万桶；而在2月份时，这两地的出口量占全球海上贸易量的近45%。其他地区的出口则在一定程度上抵消了这一降幅，因为那些地区为了获得更高的利润，不惜将出口量提升到极限。

国际能源署还认为，8月份，全球已观测到的石油库存又减少了9500万桶，自2月以来累计减少量已达5.07亿桶，平均每日减少量为280万桶。由于从中东转运的油轮运输受到更多袭击，海上石油储备也减少了6500万桶。非经合组织国家的石油库存减少了5200万桶；而经合组织国家的石油库存则增加了2300万桶，因为商业储油设施中的石油储备增加量足以抵消政府储油设施中1900万桶的减少量。