6月份，各大仓储单位调整超期仓储费标准，苯乙烯的主要码头丽天及澄利库区也发布了关于苯乙烯产品的最新仓储费标准。

因受到国内外新冠疫情及原油大幅波动的综合影响因素，库区苯乙烯库存一直居高不下，加之夏季高温天气到来，安全生产的压力越来越大，为保障货物品质及后续货物的顺利入库，我司不得加快货物周转速度，经公司研究决定，自2020年6月20日起将对苯乙烯的超期仓储费标准进行调整。

华东地区是我国主要的液体库存码头集中地，国内近一半以上的液体化工的进口量在此周转。今年受到疫情影响，下游需求周期被延期，大量的货源周转速度减缓，造成一定程度的库存累积。自1季度以来港口的库存指数处于较高的历史位置。一般情况进入4-5月份库存数据会进入一个快速去库化的阶段，然库存量虽有降量，但不及预期，需求量的减少，及进口量却没有明显的降量，造成港口仓储的压力陡增。

据海关数据显示，2020年1-4月苯乙烯进口量累计依然在100万吨以上，去年同期数据近104万吨，仅微降3万吨，从数据来看库存量并没有因为疫情及需求不济而出现大幅波动。但今年上半年华东主要液体化工品库存指数长时间高达300多万吨，进入6月份部分产品库存出现反复，高库存的情况似乎难一时得到解决。其它主要的液体化工产品，甲醇、乙二醇等库容量也出现爆满，预计今年库存的消化将有所延期。

港口库存持续增加 

据不完全统计，华南苯乙烯主流库区目前总库存量在2.28万吨，较6月8日增加0.43万吨；而江苏社会库存目前总库存量在37.97万吨，较6月8日涨1.62万吨；商品量库存在34.1万吨，较6月8日涨0.92万吨。6月8-14日期间，苯乙烯江苏社会库存国产及进口到货5.66万吨，提货4.04万吨，到货大于提货，库存持续增加。

2020年上半年以来华东主要液体化工品库存一直处于高位攀升，一季度与去年同期趋势相同，但二季度却没有出现如期的去库化，在去年总库存基数升高的前提下，今年二季度总库存继续走高，至6月初库存已高达318万吨，创下历史新高。

而随着高温天气的到来，又到了石化产品储存及生产的危险季，同时从海关进口数据上来看，过多的船货数量令市场承压。加之近期进口货的周转问题突出，华东各大主流罐区加大排库力度，提货速度后续或有望加快，累库预期将缓和中下降。

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