上周截止周五，MA2205收于2609元/吨，较前一周-68元/吨。现货方面，太仓2674元/吨，较上周-81元/吨，太仓现货-05基差65元/吨，较上周-13元/吨；内蒙北线2100元/吨，较上周-120元/吨；鲁南2550元/吨，较上周-100元/吨。内地价格松动。

内地供应方面，继续回升，甲醇开工率68.6%（+1.9%），西北开工率83.8%（+2.8%）。西北待发订单量20.2万吨（+2万吨），低价背景下出货有所好转。上半周甲醇走势偏弱，主要是由于神华外购煤价有所回落；然而周五再度走强，市场传闻2021年煤管票年底不能进入2022年，随后该条信息被证伪，动力煤波动率仍在，给予煤头甲醇剧烈摆动。

内地需求方面。传统下游加权开工率34.9%（+1.3%），有所反弹，甲醛18.8%（+0.1%），二甲醚15.9%（+1.5%），MTBE53.5%（+2.5%），醋酸负荷71.8%（+2.8%）。

预计12月24日到2022年1月9日沿海地区进口船货到港量66万吨，到港量级再度回升。外盘装置开工上升至阶段性高位，伊朗ZPC仍是一条线停车检修，伊朗kaveh230万吨、马油170万吨已恢复。

MTO需求方面，本周MTO开工率73.8%（-0.3%）。宁波富德MTO 12.3至1月下旬检修。南京诚志二期MTO10月中至年底检修。

库存方面，本周港口库存67.1万吨（-6.1万吨），江苏34.9万吨（-6.2万吨），浙江12.1万吨（-2万吨），华南20.1万吨（+2.1万吨）。进口船货卸港仍慢，少数库存未有进口船货卸货入库，去库幅度尚可。本周隆众西北工厂库存21.1万吨（+2.4万吨）。

动力煤波动率仍在，有一定不确定性。而甲醇自身平衡表展望，12月去库周期逐步结束，1月进入季节性累库阶段。

策略：

策略思考：

（1）单边：谨慎看空。到港最低点已过。

（2）跨品种套利：1月平衡表预判甲醇累库速率较PP慢，PP05-3MA05价差仍是逢高做缩。

（3）跨期套利：观望。

关注及风险点：

原料动力煤价格波动带来的成本支撑摆动，MTO企业检修及恢复的兑现情况

目前部分国家疫情仍未得到有效控制，对原料及下游进出口产生了一定影响。此种局面下，供需格局发生着变化，化塑市场如何演绎？企业如何降低、化解风险？更多详情信息，可扫码关注买化塑研究院【化塑产业链决策系统】。

【化塑产业链决策系统】是买化塑研究院基于真实交易数据的分析，整合行业内多数据源，进行统一数据口径、业务规则清洗等自动化的数据处理与验证，并且在此基础上引入各类宏观数据源信息形成的大数据分析系统，跟踪化塑行业上下游动态、原料流向、市场活跃程度、产业盈利状况等，并采用先进的科学分析模型和方法，结合有关理论，从行业整体高度来架构，全面、精准的分析产业链，覆盖原油、塑料、化工、涂料等行业，监测26个产业链条、200多种产品，帮助客户把握商机，掌握产业未来发展趋势，为企业智能决策提供依据，降低投资风险，助力中国大宗能化商品定价权！