前不久，国家发展改革委方面表示，今年上半年，中国市场的新能源汽车产销量、市场占有率、保有量均创历史新高。这也进一步为制造业的复苏带来了积极信号。

谈到新能源汽车，大家的焦点毫无疑问都在三电、续航里程、安全性等方面。这些与制造工艺亦息息相关。以新能源汽车锂电池加工工艺为例，其包括繁琐的21道工艺分为前段、中段、后段三个环节——电极加工制作的搅拌涂布纸环节(前段)、电芯自动合成的卷绕注液环节(中段)，还有化成封装的包装检测环节(后段)。

电极片加工工序？

电极片加工的第一道生产工序是搅匀，然后是涂布、辊压、分割等一系列工艺。因此锂电生产过程中需要用到各种前沿机械设备，搅拌机、涂布机、辊压机、分条机、制片机、模切机等。

第一步 负极匀浆

第二步 正极匀浆

第三步 涂布

而「涂布」作为其中的一个环节，对锂电池电池的容量、一致性、安全性等具有重要的意义。有数据显示，因极片涂布工艺引起的电池失效占全部原因引起的锂电池失效的比例超过10%，也因此受到了越来越多的关注。

电极片涂布工艺？

电极片涂布一般是指将搅拌均匀的浆料均匀地涂覆在集流体上，并将浆料中的有机溶剂进行烘干的一种工艺。涂布的效果对电池容量、内阻、循环寿命以及安全性有重要影响，保证极片均匀涂布。而涂布方式的选择和控制参数则直接影响锂离子电池的性能，主要体现在：

1）涂布干燥温度控制：若涂布时干燥温度过低，则无法确保极片完全干燥，而温度过高，则可能因极片内部的有机溶剂蒸发太快，极片表面涂层出现龟裂、脱落等现象；

2）涂布面密度：若涂布面密度太小，则电池容量可能达不到标称容量，反之，涂布面密度太大，则容易造成配料浪费，严重时如果出现正极容量过量，由于锂的析出形成锂枝晶刺穿电池隔膜发生短路，引发安全隐患；

3）涂布尺寸大小：涂布尺寸过小或者过大都可能导致电池内部正极无法完全被负极包住，在充电过程中，锂离子从正极嵌出来，移动到没有被负极完全包住的电解液中，正极实际容量不能高效发挥，严重的时候，在电池内部会形成锂枝晶，容易刺穿隔膜导致电池内部电路；

4）涂布厚度：涂布厚度太薄或者太厚均会对后续的极片轧制工艺产生影响，无法保证电池极片的性能一致性。

需要强调的是，极片涂布对电池的安全性有重要意义。涂布之前要做好5S工作，确保涂布过程中没有颗粒、杂物、粉尘等混入极片中，如果混入杂物会引起电池内部微短路，严重时甚至引发电池起火爆炸。