红海海运船遇袭事件引发对潜在供应中断的担忧，多家油运企业绕道运输增加了运输成本并可能延期交付，周二(12月19日)国际油价进一步上涨，欧美原油期货涨至两周多以来高点。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2024年1月期货结算价每桶73.44美元，比前一交易日上涨0.97美元，涨幅1.34%，交易区间71.85-74.01美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2024年2月期货结算价每桶79.23美元，比前一交易日上涨1.28美元，涨幅1.64%，交易区间77.41-79.67美元。

由于自以色列-哈马斯战争开始以来，胡塞组织发动了一系列无人机和导弹袭击，航运巨头马士基、Hapag Lloyd、地中海航运公司(MSC)、CMA CGM和Evergreen宣布，他们将立即改变所有预定行程。石油巨头英国石油公司周一加入了运输巨头的行列，英国石油表示船员是该公司的优先考虑对象，并强调商业压力目前在该公司的决策中处于次要地位。油轮集团Frontline周一也表示，其船只将避免通过红海，这表明危机的影响正在蔓延至包括能源运输。

分析认为，胡塞袭击穿过红海的油轮对油价的长期影响是复杂的，但这些袭击确实产生了直接影响，原油交付延迟和运输成本上升。分析同样认为，近几日油价上涨是合理的，尽管如此仅凭这一因素很难说这种涨势会持续多久，或者价格会从现在开始上涨多少。

不过高盛银行预计整体影响有限，这家投资银行的分析师在一份报告中表示:“红海地区中断运输不太可能对原油和 液化天然气价格产生大的影响，因为船只转向的机会意味着生产不应受到直接影响。”高盛分析师表示，假设每天所有700万桶的总原油流量(向北和向南)延长运输路线，将使现货原油价格相对于长期均价每桶上涨3-4美元。因为更多的石油在海上运输将减少全球商业库存的可用性。高盛银行将2024年布伦特原油价格预期下调10美元，至每桶70至90美元之间，称美国强劲的产量将缓和油价的上涨。

同样，瑞银分析师也表示就目前而言，影响是有限的，因为石油还在源源不断地供应，只是路程越长运输成本就越高。

欧美原油期货收盘后，美国石油学会数据显示，上周美国原油库存意外增加,汽油库存和馏分油库存也增加。截止12月15日当周，美国商业原油库存增加93.9万桶；汽油库存增加66.9万桶；馏分油库存增加了274万桶。

美国能源信息署将于北京时间周三晚间11点半发布上周美国原油和成品油库存以及需求、进出口数据。