2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛举行！上汽、吉利、小米都来了！

由中国涂料工业协会主办、北京涂博国际展览有限公司承办的2024中国国际涂料博览会，于2024年8月7-9日在上海新国际博览中心隆重举办，全球涂料行业目光再次聚焦上海。展会同期，为推动汽车制造业产业升级，促进技术交流与合作、推动绿色环保发展、提升行业竞争力，中国涂料工业协会于8月8日下午在“粉饰之家”成功举办2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛，为展会观众带来前沿、极具创新性的汽车涂料资讯。中国涂料工业协会总工程师马军担任本次论坛主持人。

中国涂料工业协会总工程师马军

中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任陈昉昉

中国电动汽车百人会汽车涂装互联创新中心主任陈昉昉，在《中国新能源汽车产业发展趋势分析》中，强调了中国汽车涂装产业的重要地位与快速发展。他指出，汽车工业作为国民经济支柱，对制造业、工业增加值及消费市场贡献显著。如汽车制造业营业收入占制造业营业收入8.5%以上，汽车制造业增加值占工业增加值7%左右，汽车消费占社会消费品零售总额10%左右。随着新能源汽车产业的崛起，中国已成为全球新能源汽车产业的风向标，步入市场化发展新阶段，驱动产业升级与经济增长。绿色低碳成为发展核心，新能源优势日益凸显，且国际化进程加速。关键技术如电池、芯片、操作系统等不断进步，商用车新能源化与智能化同步升级。展望未来，新能源汽车市场将持续高速增长，预计到2024年，中国汽车产销量将大幅增长，新能源汽车产销量有望突破1300万辆。展望未来，新能源汽车渗透率将达到60%-70%。新能源汽车细分市场将加速发展，同时新能源汽车将成为国内出口的重要力量。

上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师乌欣

上汽通用汽车有限公司整车制造工程部总工程师乌欣，在《乘用车涂装工艺与涂料发展》的分享中，深入剖析了整车涂装的重点，即材料、设备及运行管理。他指出，国内整车涂装工艺已迈入国际领先行列，技术体系成熟且稳健，展现出强大的竞争力。乌欣强调，在涂装领域的持续探索中，必须平衡技术创新与运营优化的双重考量。当前，汽车涂装领域正经历着关键技术的革新，包括低温工艺技术，无过喷技术、粉末喷涂技术、覆膜工艺技术。乌欣着重介绍了颠覆性的外饰件覆膜工艺在成本控制、效率提升及环保方面的表现，以及“并行+串行”的新型汽车组装模式，这一创新模式为涂装工业带来了前所未有的变革契机。在材料验证环节，乌欣特别强调了数字化仿真的重要性。这一技术的应用，不仅确保了涂装材料的可靠性，还提高了验证效率，加速了项目进程，为涂装质量的提升提供了有力支持。展望未来，乌欣认为汽车软硬件的深度融合将成为趋势，这将极大地促进用户体验与感知的反馈机制，为汽车涂装质量的持续优化与产品的快速迭代奠定坚实基础。

吉利汽车集团（ME）中心副总经理马风雪

 吉利汽车集团（ME）中心副总经理马风雪在探讨《汽车制造绿色涂装发展趋势》时，强调了吉利通过减少单车、工厂及使用端的碳排放，并扩大绿色能源使用，推动绿色涂装工业发展等来实现碳中和目标。吉利绿色涂装工艺体系涵盖3C2B、3C1B、B1B2及CP等工艺。吉利采用无磷无氮脱脂、薄膜前处理、水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD等环保技术，并配备干式纸盒喷漆室、烘干炉预热回收等环保设备，结合智能化系统，实现节能减排。同时，有色清漆、有色注塑及镭雕工艺助力降本增效。马风雪还介绍了吉利在低温节能、环保减排工艺以及前处理电泳、中面涂、塑料件材料等方面的创新成果，展现了吉利在绿色涂装领域的全面布局与实力。

立邦汽车事业群三电行业总监王琛俊

立邦汽车事业群三电行业总监王琛俊在《新能源汽车涂料解决方案》中，前瞻性地展望了新能源板块的闭环趋势，并强调了涂料在该领域的重要角色。立邦专注于为新能源汽车量身打造整车涂装方案，特别是在电池包防护上，公司正根据多样化结构需求，研发阻燃电泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV绝缘涂料及导热结构胶等创新产品。

王琛俊特别介绍了立邦350高性能被动式防火涂料，这款涂料以其卓越的防火阻燃性、高绝缘性能、强附着力及耐高低温冲击的特点，被视为新能源汽车电池安全的最后一道坚实防线。针对电池电芯绝缘问题，王琛俊指出UV、粉末、电泳技术将是未来发展的主流方向。他详细介绍了立邦UV绝缘涂料MCUP910&P920，作为百分百固含的紫外线固化产品，不仅实现了零VOC排放，还具备卓越的耐压绝缘性能、可靠的附着力与拉拔强度，以及出色的施工性能，单次喷涂即可达到50微米左右的厚度，有效满足新能源汽车对绝缘涂料的严苛要求。

小米汽车涂装事业部经理王玮

小米汽车涂装事业部经理王玮分享了《汽车涂装未来色彩发展方向及工艺技术趋势分析》，点明汽车涂装色彩与心理的关系，指出色彩影响产品的情绪价值，并受时代、受众、车型等的影响而变化。当前，汽车色彩仍以灰白蓝为主流，但紫色、青色等色彩占比提升。未来，女性消费者和个性化需求将影响色彩选择。在技术层面，王玮概述了涂装材料的三大趋势：低碳化（低VOC、低温化、集成化、生物基等）、个性化（色彩多样、3D打印、AI调色）和功能化（防晒降温、吸能充电、发光警示等）。同时，涂装工艺将向去涂装化和强涂装化两个方向发展。

艾仕得黄小钧

艾仕得黄小钧分享了《艾仕得涂料系统数字喷涂技术》的最新进展。他介绍，艾仕得Nextlet™ Digital Paint Program通过创新技术，成功降低生产碳排放约30%，同时满足市场对双色车套色工艺的高精度需求。该技术通过单次喷涂实现复杂色彩层次，简化流程，提升产能，缩短生产周期，显著提高效率，并降低生产成本，为企业带来显著经济效益。此外，黄小钧还强调了NEXTJET枪嘴设计的亮点，作为Nextlet™系统的关键组件，其独立可控喷嘴确保了涂装的精准与稳定。再循环流体设计的应用，不仅减少了涂料浪费，还提升了资源利用效率，进一步强化了艾仕得在成本控制与生产效率方面的优势。

伊士曼亚太区资深应用开发代表庄广礼

伊士曼亚太区资深应用开发代表庄广礼分享了《汽车涂料可持续发展解决方案》。他强调涂料行业需应对气候变化，推动可持续发展。伊士曼利用碳再生和聚酯再生技术促进塑料回收，并投资22.5亿美元建设三座全新的分子回收装置。庄广礼表示，Renew涂料产品系列在再生方面表现优异，Cellulose Esters纤维素酯材料减少了对石油的依赖。此外，伊士曼还推出了高回收率OEM清漆、可拓展烘烤窗口的新型树脂2KCC、绿色环保的水性附着力促进剂Advantis T™ 510W、特种胺中和剂ADVANTEXT™-TK、ADVANTEXT™-DM、特殊酮类溶剂MAK等，助力可持续发展。

湛新树脂吴石军

湛新树脂吴石军分享了《创新和可持续性发展－树脂在轮毂行业的解决方案》。他聚焦于粉末涂料树脂在轮毂领域的创新应用，详述了多种树脂材料的优势与应用场景。如PE、PU、GMA树脂因其出色的光泽表现，在轮毂亮光处理中广受欢迎；聚酯+消光剂组合、双组份系统、ONE+SHOT技术或聚氨酯树脂，可实现轮毂的优雅哑光质感；聚酯与半结晶树脂的结合，显著提高了施工性能，满足轮毂制造对效率与质量的双重需求；聚酯或混合型树脂、UV辐射固化技术以及ACURE技术，在低温环境下依然保持高效与品质，为轮毂生产带来更多灵活性与成本优势。吴石军强调，湛新树脂凭借全面的解决方案和深厚的技术积累，正积极助力轮毂行业实现创新发展与可持续性目标。

湛新树脂王恩永

湛新树脂王恩永探讨了《湛新可持续新能源汽车涂料解决方案》，旨在助力汽车行业迈向绿色世界。他指出，新能源汽车的崛起要求涂料满足多样化底材、颜色、智能化及可持续发展等多元需求。针对可持续发展挑战，湛新树脂推出了系列创新解决方案，如高固体系，提供溶剂型与水性低VOC产品，有效减少挥发性有机物排放；生物基体系中的B1/B2底色漆，C14含量可高达70%，推动可再生资源在涂料中的应用。紧凑体系中的单组分清漆方案，简化涂装流程，提升效率；低温固化体系，涵盖3C2B、B1B2及紧凑型低温固化清漆等多种方案，降低能耗，助力新能源汽车行业实现更加环保的生产模式。

随着汽车产业的蓬勃发展，汽车涂料正日益崭露头角，成为工业涂装领域中备受瞩目的宠儿。本次发布会在“2024中国国际涂料博览会”同期举办，同期30余场专业论坛秉承展会“绿色低碳 科创未来”的主题，以低碳、创新为内核，以行业高性能、绿色发展为宗旨，推动涂料颜料行业高质量可持续发展。未来，中国涂料行业将加大科技创新力度，持续提升产品市场综合竞争力，努力实现涂料行业的高质量发展。