立邦联合开发下一代新型涂层涂装技术，助力汽车涂装工艺实现碳中和

慧正资讯：立邦汽车涂料（以下简称“立邦”）与内滨化成株式会社（以下简称“内滨化成”）近日宣布，双方成功联合开发出适用于大型热塑性汽车外饰的模内涂层技术（In-Mold Coating,IMC）。

模内涂层原型：车顶装饰（高160毫米x宽1020毫米）

这项突破性创新技术将树脂模塑和表面涂层合二为一，其工艺流程为：树脂在模具内成型后注入涂料，在成型部件表面形成均匀涂膜。与传统工艺相比，该技术无需使用传统的涂装间和涂装后干燥炉，从而大大简化了生产流程，减少了60% 的二氧化碳排放量（据内浜化成公司预估），并有助于实现挥发性有机化合物零排放。

01环保性能：采用立邦开发的无溶剂涂料，可减少99%以上的挥发性有机化合物排放，同时保持与传统涂料相同的高质量标准。

02表面质量：通过模具转印形成的涂层表面具有更高的光滑度。且设计再现性优异，能有效减少外部缺陷，提高生产率。

03设计创新：可实现喷涂难以达到的精确设计效果，包括几何图案、浮雕饰面等复杂造型。并能精确复制纳米级精细纹理，实现结构色形成的彩虹色。这些进步为汽车设计开辟了新的可能性。

技术突破的关键在于对树脂和催化剂性能的优化，以及与模内涂层工艺的协同改进。通过持续研发，我们成功开发出这项兼具高精度设计表达与高效制造工艺的创新技术。未来，我们将致力于向汽车制造商推广这项新技术，推动其在量产车型中的应用。

01膜内涂层技术优势

模内涂层技术（IMC）是将涂料直接注入注塑模具，在成型部件表面形成均匀的涂膜。与传统喷涂方法相比具有显著优势：

涂层效率：传统的喷涂方法只能达到约70%的喷涂效率，而IMC工艺将涂料直接注入成型工艺中，确保了100%的涂层效率。

干燥时间：传统喷涂方法需要大型干燥箱和大约一小时的干燥时间。IMC技术无需烘干炉，且涂层固化时间缩短到一分钟以内。

环境效益：该技术大大缩短了整个成型过程，可大幅减少CO？排放。

02立邦涂料创新性能

环保性能：无溶剂配方，VOC含量低于4克/升，预计减少约60%的CO？排放。

性能优势：基于立邦在汽车涂料领域的丰富经验，性能等同或优于传统喷涂涂料。

耐久性能：在恶劣环境下仍能保持优异的外观品质和功能完整性，从而确保长期耐久性。

模内涂层工艺

与传统喷涂工艺的比较

荧光灯下的外观质量比较

左：喷涂，右：模内涂层

“ 立时集团兼立邦汽车涂料全球首席执行官洪江 博士随着全球气候变化以及可持续发展的要求，减少汽车行业环境影响的呼声日益迫切。立邦携手合作伙伴致力于新型涂层涂裝工艺技术的创新，以颠覆性的技术助力汽车行业降碳减排。”

展望未来，立邦和内滨化成将继续深化技术研发，扩大应用范围，致力于将汽车制造过程的环境影响降至最低，为汽车行业的可持续发展贡献力量。