以色列可能不打算袭击伊朗的石油设施，抹去了部分地缘政治溢价，市场关注不确定的需求前景，国际能源署的石油需求高峰论也打压市场气氛，欧美原油期货连续四天遭遇抛售。周三(10月16日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2024年11月期货结算价每桶70.39美元，比前一交易日下跌0.19美元，跌幅0.27%，交易区间69.64-71.31美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2024年12月期货结算价每桶74.22美元，比前一交易日下跌0.03美元，跌幅0.04%，交易区间73.42-74.93美元。

随着对中东石油供应中断的担忧有所缓解，国际油价已经放弃了10月1日伊朗弹道导弹袭击以色列后的大部分涨幅。分析认为，市场似乎正在认真对待以色列总理内塔尼亚胡向拜登政府做出的承诺，即以色列不会打击伊朗的石油基础设施。尽管如此，一些人怀疑，虽然不会有直接的攻击，但“可能会有一些秘密行动，可能会影响伊朗的石油出口和收入。

本周欧佩克和国际能源署都下调了对今年全球石油需求增长预测。国际能源署10月15日还发布了《2024全球能源展望》，即长期能源市场分析。该报告认为，随着电动汽车继续抵消公路运输中的石油使用量,同时生物燃料和氢减少航空和航运部门对石油需求，未来几十年全球石油需求的下降速度将超过预期。

国际能源署预测在2023年至2030年期间，全球石油日均需求增加约260万桶，到2030年将达到峰值。预测2050年全球石油日均需求为9310万桶,比去年《全球能源展望》的基本情景预估低430万桶。对石油需求下降影响最大的是航空和航运业，该行业氢替代航运燃料的使用正在增加。

国际能源署在报告中称，近几十年来,中国一直是石油市场增长的引擎,但这一引擎现在正在转向电力。随着运输需求在未来几年越来越多地从石油转向电力和替代液体燃料，每一种化石燃料的需求到2025年达到峰值，2050年化石燃料在能源消耗总体份额从当前的约80%下降到35%左右。

周三欧美原油期货收盘后，美国石油学会数据显示，上周美国原油库存意外下降，同期汽油库存和馏分油库存也减少。截止2024年10月11日当周，美国商业原油库存减少158万桶；汽油库存减少592.6万桶；馏分油库存减少267.2万桶。库欣地区原油库存增加41万桶。

据美国石油学会数据显示，今年以来，美国原油库存比年初减少700万桶。

周二，美国能源部报告称，上周战略石油储备原油库存3.839亿桶，比前周增加100万桶，但是仍然远低于2020年6月份的6.56亿桶。