京张奥运智能高铁客车设计方案已通过国家评审!

来源:基建共享 2019-08-07 11:39

慧正资讯:8月6日,中共吉林省委书记、省人大常委会主任在国务院新闻办举行的新中国成立七十周年省(区、市)系列主题新闻发布会上透露,时速400公里的客车设计方案已经通过国家评审。

中共吉林省委书记、省人大常委会主任表示,高铁是吉林智能制造的典型代表,也是吉林的一张亮丽的名片。除时速350公里“复兴号”之外,从北京到上海的“复兴号”就是吉林长客生产的。

值得注意的是,中共吉林省委书记、省人大常委会主任透露,现在时速400公里的客车设计方案已经通过国家评审,这就是将要投放的北京到张家口奥运智能高铁,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,首次采用北斗卫星导航系统,智能行车、智能服务、智能运维,都是非常令人刮目相看的,年底以前即可具备批量生产的能力。

“我也上去体验了,在奥运高铁中,设计了记者席,大家可以乘座奔驰的高速列车随时发布信息,而且环境也设计得非常优美,有咖啡酒吧,大家累了可以在那里喝一杯咖啡。我感到非常自豪,也是我们国家的重要品牌。”中共吉林省委书记、省人大常委会主任称。

此外,他还透露,吉林正在研发新一代地铁。“你们都坐过地铁,但看到我们将要投放的新一代地铁,大家都会眼睛一亮的。首先材料是用碳纤维,是全新的,采用了国际最高自动化等级的无人运行系统,包括清晨叫醒、自检、出车、发车、行驶、停靠、折返、回库、洗车和休眠,都是自动完成的。还采用了触屏车窗技术,车窗就是一个显示器,可以无线触控、收看电视、发送图文信息。”

那到底什么是智能高铁呢?别急,通哥这就来给大家介绍下。

百余年前的京张铁路

打破中国不能自建铁路的断言

今天的京张高铁

开了世界智能铁路之先河

戳视频??

京张高铁专题片:树起中国高铁新标杆

京张高铁智能列车时速350公里

2018年4月23日下午,中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案,全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能,它是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。

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双胞胎列车“龙凤呈祥”

与“瑞雪迎春”

京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,通过运用现代最新科技,力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。

智能动车组和复兴号一样,也是一对双胞胎。一个叫“龙凤呈祥”,一个叫“瑞雪迎春”。车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。

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京张高铁智能动车组 “龙凤呈祥”

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京张高铁智能动车组 “瑞雪迎春”

智能运营 满足众多功能要求

京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。沿线高铁站内将配备各种智能机器人,像随行小秘书一样为旅客服务。同时,京张高铁列车还安装有数千个传感器,像带着随车医生一样,随时自体检,保障运行安全。

列车内饰采用暖色调设计,让冬奥会的观众坐上列车能体会到家的温馨,车厢里还专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。

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据了解,京张高铁智能动车组将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。

京张全线采用智能技术建造

京张高铁从北京北到张家口南,全程200多公里,50多分钟车程,途经清河站、长城站、太子城站等。从北京北站引出后,京张高铁就钻进了清华园隧道。整个隧道穿过近90条城市管道线路,借助于盾构机的使用,整个隧道施工像外科手术一样精准,既保护了历史遗迹,同时不打扰城市生活。

穿过清华园隧道,就到了清河站。作为北京北部全新的客运交通枢纽,在清河站,地铁高铁并场设计,实现了高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘,四台八线连接四面八方。

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过了清河站,不到20分钟,就到了长城。长城站在八达岭长城地下102米,是世界上最大最深的高铁站,候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全。未来,这里将成为登上长城最炫最酷的路线。

奔驰在祖国广袤大地上的复兴号

将以全新的姿态

再次惊艳世界

让世界爱上中国

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