慧正资讯，万华化学8月中旬TDI分销渠道计划量执行完毕，同时受西北工厂开车延迟，以及华南工厂台风影响，发货周期延迟。日前，万华化学烟台工业园30万吨/年TDI装置宣布于8月11日停车并进入年度检修，预计检修时间约45天。在同一时段，万华化学位于匈牙利的子公司（宝思德化学）的25万吨/年TDI装置，已于2026年7月17日起进行检修，预计时间约35天，目前正存于检修期中。万华化学TDI全球总产能147万吨/年，目前处于检修期中产能达55万吨，占万华化学全球产能的37%，占全球总产能的15%。

近期TDI行业供给端处于集中检修潮，万华化学国内核心装置停车检修，叠加西北、西北多套配套装置同步进入检修周期，供需格局错位共振，为TDI现货价格上行打开空间，也为金九银十旺季行情提前预热。

万华新疆20万吨装置前期检修完成，现阶段保持常规负荷生产，缓解西北区域货源紧张；海外匈牙利基地此前历经35天检修已于8月中旬复产，货源主要定向供应欧洲市场，回流国内增量有限，难以对冲国内产能减量。当前仅万华福建72万吨/年两套TDI装置目前维持满负荷运转，成为填补国内供给缺口的核心支撑。于此同时，甘肃银光15万吨TDI装置计划8月中上旬存停车检修计划，国内有效TDI供应体量阶段性减少，在现货流通层面形成明确供给收缩预期。

当前，国内TDI现货流通趋紧下，工厂挺市态度积极，据买化塑研究院了解，万华化学8月中旬TDI分销渠道一口价执行18000元/吨，环比上调700元/吨，现货询盘、囤货需求明显升温。

供给收缩时间窗口恰好撞上传统“金九银十”，步入9月后，家具行业迎来线下消费旺季，下游工厂提前备货原料；汽车产业链伴随新车集中上市，内饰海绵订单稳步回升；与此同时，涂料、胶粘剂、塑胶改性行业开工率同步抬升，刚需环比存在明显增量。

但从万华公布的检修周期来看，烟台装置预计将于9月中下旬左右恢复，匈牙利装置预计8月中旬恢复，一边是国内主流30万吨产能持续离线、匈牙利25万吨海外产能仍在检修，一边是下游需求逐月回暖，供需缺口持续扩大。

后市走势将随两处装置检修进度与需求变化。8月中下旬，市场主要依靠企业前期库存支撑，9月需求旺季后，国内烟台检修产能未恢复，库存低位叠加产能缺失，TDI价格或迎来阶段性高点。

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